國內(nèi)首座高鐵追著飛機跑的高鐵車站—“成宜高鐵天府機場站”
時間：2023-09-21 23:15 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
成都，東部新區(qū)成都天府國際機場矗立在此，每天有上千架次航班起降迎來送往著八方來客在這座繁忙的機場下方，有一座下穿機場、地鐵的時速350公里高鐵車站——成宜高鐵天府機場站。（摘自：人民鐵道）
這是一座智能便捷的車站—— 時速的高鐵與西南地區(qū)最大的機場在這里實現(xiàn)無縫銜接。站房分為地上兩層，地下兩層，車站總建筑面積11.15萬平方米，站房 聚集人數(shù)2000人，規(guī)劃按2臺6線布置，機場段工程正線長度7.84公里，并利用規(guī)劃建設(shè)的川南城際鐵路自貢至宜賓段，銜接規(guī)劃建設(shè)的渝昆高鐵，形成成都至昆明的時速350公里/小時的南向高鐵通道，天府機場站也由此成為全國 下穿機場和地鐵的時速350公里高鐵車站，計劃2023年底投入使用。“時速350公里高鐵追著飛機跑”的奇景將在四川成為現(xiàn)實。
這是一座暢通融合的車站——綜合交通中心引入多種交通方式，打造多進多出的流線格局。天府機場站通車運營后，這一交通樞紐里無縫換乘的9種交通方式將全部“就位”。旅客乘坐高鐵到達車站，經(jīng)電梯抵達位于地面一層的候車廳，候車大廳與成都地鐵18號線的天府機場T1/T2航站樓站出站層相連，可趕飛機、坐地鐵、乘大巴，實現(xiàn)多種交通方式無縫銜接，換乘非常方便。實現(xiàn)了‘空鐵一體化，旅客零換乘’，為旅客出行提供了極大便利。同時也加強了成都、重慶和昆明地區(qū)間經(jīng)濟交通聯(lián)系，推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有積極意義。（王夢如）
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