9月14日，在云南省昭通市境內敘永至畢節(jié)鐵路（以下簡稱：敘畢鐵路）王寨隧道進口，隨著最后一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標志著敘畢鐵路全線鋪軌完成，為項目按期順利開通奠定了堅實基礎。

 

　　敘畢鐵路是西部陸海新通道的重要組成部分，線路北起既有納溪至敘永鐵路龍鳳（敘永北）站，全線新建車站11座，既有站3座，分別為敘永北、金桂、興文南、白臘、高田鄉(xiāng)、下坪、威信（既有）、羅坭、果珠、以勒、蘭家溝、何官屯、畢節(jié)（既有）、畢節(jié)東（既有）。線路正線全長約189公里，其中四川段約152公里，貴州段約37公里，設計時速120公里，是國鐵I級單線客貨共線電氣化鐵路。

 

　　敘畢鐵路貴州段是隆黃鐵路的重要組成部分，2021年8月被國家發(fā)改委列入《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》西線通路暢通工程。作為隆黃鐵路的最后一段，敘畢鐵路建成投運后，隆黃線將全線貫通，并連接成渝和滬昆兩大普鐵干線，構成川滇地區(qū)和貴州畢節(jié)市大宗貨物南下出海的重要通道，對于完善貴州和西南地區(qū)鐵路網布局，增強路網的機動性、靈活性，促進沿線經濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興等方面都具有重要意義。

 

　　敘畢鐵路為單線客貨共線鐵路，是隆黃鐵路的重要組成部分，是西部陸海新通道運輸干線的重點項目，也是四川省“一干多支、五區(qū)協(xié)同、四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略規(guī)劃的南向貨運主通道。敘畢鐵路建成后，將與隆黃鐵路隆昌至敘永段、隆黃鐵路畢節(jié)至黃桶段連通，為沿線豐富的工農業(yè)產品提供便捷運輸，促進川滇黔結合部區(qū)域人員物資交流，將為沿線豐富的工農業(yè)產品提供便捷運輸，促進川滇黔接合部區(qū)域人員物資交流，帶動地方旅游業(yè)發(fā)展，推動民族文化交流和民族大團結，助力貧困革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和城市發(fā)展，對沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。

 

　　敘畢鐵路為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的西線通道暢通工程、西南地區(qū)至北部灣出海口的最近貨運通道，也是促進革命老區(qū)建設、助力鄉(xiāng)村振興的紅色工程。項目建成后，將有機銜接成渝地區(qū)雙城經濟圈、絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，對于改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經濟社會全面發(fā)展，鞏固沿線地區(qū)脫貧攻堅成果、促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動民族文化交流具有重要意義。

 

　　交通強國，鐵路先行。交通發(fā)展是現代化建設的基礎和動力，敘畢鐵路的通車將極大地便利人們的出行，加快貨物流通速度，推動地區(qū)經濟融合發(fā)展。一條鐵路新線，繪就區(qū)域經濟高質量發(fā)展“新藍圖”。筆者相信，敘畢鐵路將為沿線未來發(fā)展帶來更加廣闊的空間。（文/姜超）