9月5日13時(shí)，在伊春市烏翠區(qū)哈伊高鐵2#特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一榀重715噸、長(zhǎng)32米箱梁精準(zhǔn)落在指定位置，哈伊高鐵（鐵伊段）先行工程所有橋梁完成架設(shè)，為全線鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)了解，哈伊高鐵起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，合計(jì)正線全長(zhǎng)299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。

 

　　哈伊高鐵建成通車后，哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)，人民群眾出行將更加方便快捷，對(duì)進(jìn)一步完善東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力東北全面、全方位振興，具有十分重要的意義。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加快我國(guó)北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚、人員往來、 合作，為振興黑龍江經(jīng)濟(jì)提供有力支撐。

 

　　哈伊高鐵將促進(jìn)哈伊一帶旅游業(yè)的發(fā)展，鐵力、伊春等城市，因長(zhǎng)期以來地處相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通和運(yùn)輸成本較高，所以盡管坐擁龐大而豐富的自然資源和旅游資源卻始終不能將其很好的利用和開發(fā)。隨著高鐵網(wǎng)覆蓋的不斷提升，將滿足新時(shí)代人民對(duì)美好出行體驗(yàn)的需求向往，為區(qū)域旅游業(yè)的快速發(fā)展提供有力支撐。通過這條高鐵，農(nóng)產(chǎn)品和資源可以更好通達(dá)全國(guó)，周邊的旅游業(yè)會(huì)迎來一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，旅游業(yè)會(huì)帶動(dòng)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這對(duì)強(qiáng)化黑龍江交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)區(qū)域交流溝通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

 

　　哈伊高鐵是哈大高鐵向黑龍江中北部地區(qū)的延伸，是黑龍江省中北部地區(qū)客運(yùn)主通道，是黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是哈長(zhǎng)城市群“雙核一軸兩帶”協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。哈伊高鐵是積極融入國(guó)家“一帶一路”倡議，深入落實(shí)新一輪東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，對(duì)接“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　哈伊高鐵將促進(jìn)各經(jīng)濟(jì)區(qū)之間人流、物流、資金流、信息流的加速流動(dòng)，給餐飲、購(gòu)物、消費(fèi)、休閑和服務(wù)提供強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)支持，提供無數(shù)的就業(yè)以及商機(jī)，帶動(dòng)物流、會(huì)展、金融、商務(wù)、餐飲、公共娛樂等行業(yè)的發(fā)展，有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)深度融合、資源高效配置、市場(chǎng)擴(kuò)大開放，進(jìn)一步提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。通車后，鐵路沿線各種資源得到充分的開發(fā)和利用，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，通過縮短往來的時(shí)間，提高效率和通貨能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)互利互惠、協(xié)調(diào)發(fā)展和資源優(yōu)化配置，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　每一條高鐵線，都飽含著人們對(duì)幸福生活的熱望，寄托著高鐵可帶來的實(shí)實(shí)在在的民生紅利。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。隨著列車的轟鳴，將為鐵路沿線人民旅行生活將翻開嶄新篇章。（文/姜超）