春日里的“慢火車”，駛向新公益的“快車道”
時間：2023-03-20 21:06 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
勞模上車發(fā)傳單，車廂里現(xiàn)場面試……不久前，一場別開生面的招聘會在廣州開往寧波的K210次列車上舉行。填表、面試、簽訂意向協(xié)議，不少旅客在在這趟開往春天的列車上收獲了滿意的工作，實現(xiàn)剛下“車門”、便進“廠門”，求職效率顯著提高。這場就業(yè)難題的火車答卷令人耳目一新。
隨著綜合交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，人們更加青睞高效快捷的出行方式，但“慢火車”在許多地方仍有用武之地。服務(wù)渝懷鐵路多年的5609次“慢火車”，今年春運開始在車廂內(nèi)設(shè)置圖書角、打造移動“學(xué)習(xí)車廂”；穿越嫩江平原和大興安嶺40余年的4045次、貴州遵義開往重慶的5630次列車，車廂里辦起大集，“背簍客”們車廂帶貨售賣蔬菜……以相對低廉的價格服務(wù)沿線百姓，同時基于沿途站點特色、旅客組成特點等實際深度挖潛，通過改造車廂、與社會公益團體合作等方式，“慢火車”們正逐漸走向一條特色鮮明的賽道，慢出一種新時代的公益溫度。
春日里的“慢火車”，是承載山區(qū)夢想的“新希望”。新時代正賦予慢火車以新的使命，慢火車是革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊境地區(qū)老百姓的產(chǎn)業(yè)發(fā)展物流運輸車，是學(xué)生走出大山求學(xué)的追夢車，是老百姓日常生活奔向小康的希望車，在動車、高鐵不斷發(fā)展提速的今天，這趟“惠民車”“致富車”仍然深受沿線百姓的喜愛，穿行在各個地區(qū)的意義更加凸顯。
春日里的“慢火車”，是回應(yīng)民生福祉的“新答案”�；疖嚨墓δ軐傩栽诙�“慢火車”的新解法中得以重構(gòu)，不再是僅僅指向交通和效率的單一名詞，它是年貨鋪、是農(nóng)貿(mào)市場、是圖書館、自習(xí)室，它滿載鐵路工作者的創(chuàng)意和溫情，駛向百姓民生的期待和向往，更成為一種行走的文化縮影。時代前行呼喚著什么？人民的急難愁盼是什么？政策決策者能提供什么？“慢火車”搭臺，民生議題唱戲，這樣的跨界組合正賦予“問計于民、問需于民”以新的答案。
春日里的“慢火車”，是彰顯時代價值的“新舞臺”。列車上，農(nóng)副產(chǎn)品價格信息、外出務(wù)工信息、產(chǎn)品交易信息時時更新、風(fēng)俗旅游推廣、便于貨架、牲畜存放的欄桿一應(yīng)俱全；列車下，乘務(wù)人員在新春時節(jié)貼起紅窗花、學(xué)習(xí)苗侗少數(shù)民族語言、幫助老人辦理健康證明，“慢火車”的濃濃溫情是延伸服務(wù)觸角的生動詮釋。當(dāng)前，在旅游資源較豐富地區(qū)更增開了一些高端旅游鐵路復(fù)線，滿足群眾旅游需求，一種集旅游度假、休閑、購物為一體的慢火車旅游經(jīng)濟正如火如荼。“慢火車”正日益營造出一種新型時尚的文旅氛圍感......
慢火車的慢在于不追求速率，但其持續(xù)服務(wù)人民群眾的熱情與質(zhì)量不能慢下來。因此，相關(guān)部門要繼續(xù)根據(jù)沿線群眾日常情況，因地制宜、科學(xué)布局鐵路線路和車型規(guī)劃，提升列車環(huán)境，堅定繼續(xù)運行公益慢火車。同時加大對公益慢火車的財政補貼力度，適當(dāng)提高邊遠艱苦地區(qū)鐵路員工的待遇。把握新時代的特征和趨勢，不斷創(chuàng)新方式，提供更多附加服務(wù)，定能更好發(fā)揮“慢火車”的比較優(yōu)勢，更好滿足群眾多樣化需求。（王宇昕）
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