行走在路上，時光在變，不變的是人們對團圓的盼望，漂泊在外忙碌一年的游子正陸續(xù)踏上返鄉(xiāng)歸途。1月7日開始，中國疫情防控新階段下 春運正式拉開帷幕。“萬家團圓方是春”，春節(jié)返鄉(xiāng)是中國人綿延千年的家鄉(xiāng)情結(jié)，2023年卯兔春節(jié)作為“新十條”以及“乙類乙管”措施出臺的 春運，與期待已久的熱鬧團圓的春節(jié)對應的，是春運出行人流與疫情人數(shù)疊加增長，與客流回升帶來的挑戰(zhàn)。

 

　　提前謀劃，科學部署。2023年春運中的上海鐵路局預計發(fā)送旅客6000萬人次，日均發(fā)送旅客150萬人次，同比增長20.3%，為全力做好春運服務，提前科學規(guī)劃客車運行方案，春運節(jié)前，全國鐵路高峰日 可開行旅客列車6077對，春運節(jié)后，高峰日 可安排開行旅客列車6107對，最大客座能力比2019年春運增長11%，能 的滿足春運期間旅客的出行需求，用好京廣高鐵京武段實現(xiàn)時速350公里高標運營成果以及新線新站資源和新投用復興號動車組等先進設備，增強路網(wǎng)整體功能和效率，綜合提升鐵路春運能力。

　　精準判斷，以人為本。進一步優(yōu)化鐵路運行設施，建立突發(fā)客流應急響應機制，根據(jù)鐵路12306客票預售和候補數(shù)據(jù)，分析旅客出行規(guī)律，動態(tài)研判客流走勢，梯次安排運力投放，實現(xiàn)運能和需求的良好匹配，進而為春運客流從低位運行到快速恢復攀升提供良好的保障。為應對疫情下的 春運，鐵路部門倡導旅客錯峰出行，推廣無接觸式服務，加強對重點場所進行消毒和通風，保持良好環(huán)境。同時，保持普速旅客列車必要開行規(guī)模，持續(xù)開好公益性慢火車，保障邊遠地區(qū)群眾的基本出行，助力同胞便捷返鄉(xiāng)...春運回家路，暖意融融，“讓旅客出行體驗更美好”是鐵路部門一直秉持的服務理念，這些便民舉措不僅提升鐵路的服務水平，更是保障了旅客出行的便利，提高旅客出行的幸福感。

 

　　2023年的春運，在回歸的煙火氣中開始，一趟趟列車滿載著歸鄉(xiāng)者，踏上溫馨歸家路，一條條綿延的鋼軌，讓回家的距離不再遙遠。如今的春運因為疫情防控面臨新的挑戰(zhàn)，更需要鐵路各部門全面協(xié)調(diào)，保障春運返鄉(xiāng)路，助力旅客健康平安行。（薛靜雯）