通蘇嘉甬高鐵助力區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
時(shí)間：2023-01-04 23:26 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
通蘇嘉甬高鐵連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分、長(zhǎng)江三角洲城市群的重要城際通道與紐帶。通蘇嘉甬高速鐵路起自南通市南通西站，利用滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋向南跨過(guò)長(zhǎng)江后，經(jīng)過(guò)蘇州市、嘉興市，通過(guò)杭州灣跨海鐵路大橋跨越杭州灣海域，進(jìn)入寧波市，全線(xiàn)正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為310km，其中新建線(xiàn)路長(zhǎng)度為300km（江蘇省境內(nèi)135km、浙江省境內(nèi)166km），設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，設(shè)10座車(chē)站。
2022年12月31日，備受矚目的通蘇嘉甬高鐵浙江段開(kāi)工，項(xiàng)目的建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)鐵路沿海通道在長(zhǎng)三角區(qū)域的貫通，有效助力上海、南京、蘇錫常、杭州、寧波等都市圈協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角 城市群加速形成，構(gòu)建起寧波至上海、蘇州的“1小時(shí)交通圈”。同時(shí)，標(biāo)志著海鹽將告別沒(méi)有鐵路的歷史，進(jìn)一步激活海鹽長(zhǎng)三角地區(qū)幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。通蘇嘉甬高鐵是補(bǔ)齊長(zhǎng)三角城際交通南北縱向供給短板的關(guān)鍵所在，并在嘉興通過(guò)蘇杭聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和滬甬聯(lián)絡(luò)線(xiàn)與滬昆高鐵連通，實(shí)現(xiàn)寧波經(jīng)嘉興東進(jìn)上海，蘇州經(jīng)嘉興西進(jìn)杭州。
通蘇嘉甬高鐵是長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展的國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角核心區(qū)要素資源高質(zhì)量流動(dòng)配置、加快形成創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，以及賦能建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化大都市、新型城鎮(zhèn)和高科技創(chuàng)新園區(qū)等具有重要支撐和保障作用。
通蘇嘉甬高速鐵路建成后，將串聯(lián)起蘇州南北多個(gè)行政區(qū)域，成為蘇州“豐”字形鐵路網(wǎng)縱向主骨架，同時(shí)將打通東部沿海更為順直的鐵路客運(yùn)通道，成為沿海通道的重要輔助通道。通蘇嘉甬鐵路建成后將與多條東西向高速鐵路實(shí)現(xiàn)連通，大幅拉近長(zhǎng)三角核心區(qū)主要城市間的時(shí)空距離，對(duì)于優(yōu)化長(zhǎng)三角高鐵路網(wǎng)布局乃至完善全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和全面協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要意義。（王力）
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