防東鐵路打造開(kāi)放發(fā)展戰(zhàn)略支點(diǎn)
時(shí)間：2022-12-21 14:47 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
防東鐵路是防城港至東興的鐵路線路，全長(zhǎng)47.6公里。自防城港北站南端按線路別引出，跨西灣后經(jīng)江平鎮(zhèn)至東興站,防城港北站南端延后適應(yīng)性改造，正線橋隧比65%。全線設(shè)防城港北站、東興市站，預(yù)留江山半島站。設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時(shí)。目前，全線站前工程建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)84%。
防城港至東興鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線，也是我國(guó)首條直通中越邊境口岸的高鐵。12月20日上午9時(shí)，隨著重達(dá)552噸的首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上，標(biāo)志著防東鐵路西灣跨海雙線特大橋首榀箱梁成功架設(shè)，大橋正式進(jìn)入架梁攻堅(jiān)階段。西灣跨海雙線特大橋是防東鐵路全線控制性工程，全長(zhǎng)7518米，預(yù)計(jì)明年4月底完成施工，為防東鐵路明年年底開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
防東鐵路作為廣西沿海高鐵的延伸線，是通達(dá)東興市的第一條鐵路，屬“一帶一路”國(guó)際鐵路通道建設(shè)工程，是國(guó)家發(fā)改委鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃建成的互聯(lián)互通鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。防東鐵路建成后，將為中越兩國(guó)人民往來(lái)搭建一座新橋梁，也為沿途城市帶來(lái)了發(fā)展動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)活力。
防東鐵路建成后，將連接著中國(guó)和南亞地區(qū)，串聯(lián)起東盟西南各國(guó)，可充分發(fā)揮東興市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于打開(kāi)西部陸海新通道、強(qiáng)化“一帶一路”紐帶作用、推動(dòng)形成經(jīng)濟(jì)建設(shè)新格局。防東鐵路項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)落實(shí)中央賦予廣西“三大定位”：構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道、打造西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接重要門(mén)戶，均具有十分重要的意義和作用。
近年來(lái)，隨著中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)、東興國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)的建立，以及中越兩國(guó)邊境游的日益紅火，東興口岸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯，出入境流量持續(xù)快速攀升。今年北部灣海鐵班列運(yùn)行數(shù)量提升，港口灣貨物吞吐量提升，都代表著陸運(yùn)海運(yùn)之間的點(diǎn)點(diǎn)相接取得了實(shí)實(shí)在在的效果。防東鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，防城港至東興將結(jié)束無(wú)鐵路交通的歷史，兩地運(yùn)輸時(shí)間將從目前的90分鐘縮短至20分鐘，大大改善邊境口岸城市交通條件，不僅能補(bǔ)足鐵路國(guó)際貨運(yùn)的短板，還有助于進(jìn)一步暢通國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道。（王力）
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