常益長(zhǎng)鐵路助力湘西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新引擎
時(shí)間：2022-08-05 23:59 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月23日，在益陽(yáng)市桃江縣常益長(zhǎng)鐵路關(guān)山村大橋長(zhǎng)沙方向的路基上，隨著中鐵十一局施工人員將最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌緩緩的鋪設(shè)在線(xiàn)路左線(xiàn)的無(wú)砟軌道板上，常益段正線(xiàn)的鋪軌任務(wù)全部完成，這也標(biāo)志著常益長(zhǎng)鐵路全線(xiàn)軌道貫通。（7月23日 瀟湘晨報(bào)）
據(jù)悉，常益長(zhǎng)鐵路位于湖南省西北部，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門(mén)至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線(xiàn)的關(guān)鍵組成部分。線(xiàn)路從常德站引出，經(jīng)漢壽、益陽(yáng)到長(zhǎng)沙黃金站，正線(xiàn)全長(zhǎng)189.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
常益長(zhǎng)鐵路建成通車(chē)后，將有效促進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化進(jìn)程，對(duì)優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。
常益長(zhǎng)鐵路為湘西北人民便利出行帶來(lái)新希望。眾所周知，湘西北作為湖南西部山區(qū)，盡管與鄂渝黔三省交匯，地理位置雖然優(yōu)越，但受常年交通基礎(chǔ)建設(shè)不平衡、不充分的影響，人們的出行并不那么便利。常益長(zhǎng)鐵路的建設(shè)，將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共同構(gòu)成了川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道，其不僅將實(shí)現(xiàn)湖南省14個(gè)市州全部通高鐵目標(biāo)，且常益長(zhǎng)鐵路建成通車(chē)后，常德至長(zhǎng)沙將由原來(lái)普鐵火車(chē)兩個(gè)半小時(shí)的車(chē)程時(shí)間縮至一個(gè)小時(shí)內(nèi)。這無(wú)疑為沿線(xiàn)群眾的出行提供了更多的便利與選擇，進(jìn)一步提升了湘西北人民的幸福感和獲得感。
常益長(zhǎng)鐵路助力湘西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇。常益長(zhǎng)鐵路西北端銜接黔常鐵路、襄常鐵路，中部與益婁鐵路相銜接，東南端連通長(zhǎng)贛鐵路、長(zhǎng)株潭城際鐵路。可見(jiàn)，常益長(zhǎng)鐵路在優(yōu)化湖南西北部通道交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的同時(shí)，更為湘西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的引擎。常益長(zhǎng)鐵路建成通車(chē)后，四通八達(dá)的綜合交通樞紐體系，將助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合進(jìn)程的加快，特別在推動(dòng)環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群與湘西北產(chǎn)業(yè)帶融合提供了源源不斷地活力。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。近幾年，隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大和完善，把越來(lái)越多的城市有機(jī)連接，極大改善了人們的出行體驗(yàn)，為沿線(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。筆者相信，常益長(zhǎng)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，必將還會(huì)為沿線(xiàn)人民帶來(lái)更多福祉，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多生機(jī)與活力。（作者：周小衡）
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