京濱鐵路,打造軌道上的京津冀
時(shí)間:2022-07-21 23:43 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
進(jìn)入7月份以來,京濱城際鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)階段靜態(tài)驗(yàn)收階段,標(biāo)志著該條鐵路主體工程建設(shè)基本完成,距離開通運(yùn)營(yíng)更近一步。(天津北方網(wǎng)訊)
京濱城際鐵路是京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目。京濱城際鐵路北起北京城市副中心站,南至天津?yàn)I海新區(qū),線路全長(zhǎng)約172公里, 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)置寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海機(jī)場(chǎng)站、濱海西站等5座車站。建成后,將對(duì)京津冀一體化發(fā)展產(chǎn)生積極作用。
京濱鐵路,打造軌道上的京津冀。自從2014年京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略,此后軌道上的京津冀也迎來一系列重大成果:2019年12月30日,北京至張家口高鐵開通運(yùn)營(yíng),張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間僅需47分鐘;2020年12月27日,京雄城際鐵路正式建成投入使用。根據(jù)《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃(2019-2035年)》,到2025年,京津冀地區(qū)城際鐵路將達(dá)1900公里。軌道上的京津冀正在穩(wěn)步推進(jìn)。京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路。項(xiàng)目建成后,京濱城際鐵路將與京唐城際鐵路一起成為繼京津城際鐵路、京滬高鐵后京津間的第三條高鐵通道,有力促進(jìn)京津冀鐵路互聯(lián)互通。將成為軌道上的京津冀的重要一環(huán)。
京濱鐵路,助力京津冀協(xié)同發(fā)展。京濱鐵路建成后,將進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),拉近天津與首都的時(shí)空距離,打造“京津一小時(shí)生活圈”,屆時(shí),北京直達(dá)天津?yàn)I海新僅需57分鐘,極大方便了沿線人民群眾的出行。同時(shí)京濱鐵路引入線將并線進(jìn)入濱海機(jī)場(chǎng),從寶坻直達(dá)天津機(jī)場(chǎng)只需32分鐘,將全面加速沿線人流、物流、信息流和資金流的融合,推動(dòng)沿線各城市間的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的形成,全面促進(jìn)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。
高鐵,國(guó)家發(fā)展之利器,人民致富之法寶。中國(guó)鐵路人始終踐行著“人民鐵路為人民”的初心,肩負(fù)著交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行的歷史使命。筆者相信,隨著交通路網(wǎng)的不斷完善,在這偉大復(fù)興的征程中,中國(guó)鐵路定將向黨和人民交上一份滿意的時(shí)代答卷。(翁培澤)
投稿郵箱:chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線:http://dstuf.com/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源:XXX(非在線)"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用,不構(gòu)成任何投資建議,文章觀點(diǎn)不代表本站立場(chǎng),其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé),本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評(píng)。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的,本站不原創(chuàng)、不存儲(chǔ)視頻,所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站,如涉及到您的版權(quán)問題,請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系,我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。