6月28日11時(shí)，一列滿載2310噸玉米、化肥等貨物的列車(chē)由烏西站鳴笛出發(fā)，駛往四川樂(lè)山北站。這批貨物發(fā)送后，今年新疆鐵路貨運(yùn)量突破1億噸，較去年提前21天。

 

　　據(jù)悉，新疆鐵路部門(mén)持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)揮綠色低碳優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與疆內(nèi)外骨干企業(yè)的戰(zhàn)略合作，全力滿足電煤保供和關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，深挖公轉(zhuǎn)鐵貨源，大力實(shí)施以貨補(bǔ)客戰(zhàn)略，統(tǒng)籌車(chē)源、貨源、到發(fā)能力，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)新高

　　提供精細(xì)化服務(wù)，激發(fā)貨運(yùn)增量?jī)?nèi)生動(dòng)力。我國(guó)鐵路網(wǎng)密集，鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，是遠(yuǎn)距離貨物和大宗貨物的運(yùn)輸主力之一。從煤炭、金屬礦石、棉花到汽車(chē)、化肥和家電等，鐵路以高效、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了重要保障。新疆鐵路部門(mén)明確自身發(fā)展重任，精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，不斷深化“一企一策”精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，為企業(yè)提供“一對(duì)一”貨運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸組織持續(xù)優(yōu)化，助推鐵路口岸貨運(yùn)服務(wù)水平提升，為疫情期間企業(yè)紓困解難、開(kāi)拓創(chuàng)新，構(gòu)建了雙贏局面，有助于激發(fā)貨運(yùn)增量?jī)?nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。

 

　　如今，隨著6月16日和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，新疆鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)9091.1公里。目前，新疆形成了以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫(kù)鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局。縱貫天山南北的鐵路線為煤炭、金屬礦石、糧食、化工等物資運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的支撐。

 

　　加快挖潛擴(kuò)能，推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。新疆地區(qū)與中亞多個(gè)國(guó)家接壤，也是我國(guó)“一帶一路”的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著暢通國(guó)際供應(yīng)鏈、擴(kuò)大 經(jīng)濟(jì)和服務(wù)“一帶一路”等重要任務(wù)。所以，新疆鐵路部門(mén)著眼我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，積極采取多種措施提升新疆鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平，比如加密列車(chē)運(yùn)行頻次、加快點(diǎn)線能力建設(shè)、對(duì)鐵路口岸進(jìn)行擴(kuò)能改造以及提升中歐班列通關(guān)過(guò)境辦理效率等，大大優(yōu)化了鐵路運(yùn)力資源配置，有助于滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展，為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，造福各族人民注入嶄新動(dòng)能。

 

　　時(shí)間就是金錢(qián)，新疆鐵路部門(mén)高速發(fā)展，為鐵路貨運(yùn)再創(chuàng)佳績(jī)。相信在拼搏不止的勁頭下，新疆鐵路貨運(yùn)還將收獲更加喜人的成績(jī)單�。ù髑稍疲�