讓旅客出行變得更好
時間：2022-05-29 21:13 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
近日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布消息，京廣高鐵建設安全標準示范線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功。當日，參與試驗的復興號動車組在保定與正定區(qū)間運行速度達到了385km。
武漢局集團公司近日發(fā)布了《 時速350公里復興號智能配置動車組（8輛編組）采購項目招標公告》，正式確定了武漢鐵路局將配屬智能復興號動車組用于京廣高鐵京武段達速運營。
根據(jù)計劃，從6月20日起，京廣高鐵北京至武漢間將率先常態(tài)化由時速310公里達標運營提高到時速350公里高標運營，京廣高鐵京武段增加開行大站直達高品質(zhì)標桿列車和智能復興號動車組。通過計算，北京至石家莊最快將壓縮至1小時1分鐘，北京至鄭州最快將壓縮至2小時11分鐘，北京至武漢將壓縮至3小時48分鐘。同時一些去往西安、成都、貴陽等地的京廣高鐵跨線標桿車也將不同程度縮短運行時間。
京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，設計時速350km，目前運營速度為 310km�？v貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。京廣高鐵京武段貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江中游城市群，干線地位十分重要，這次常態(tài)化提速將進一步壓縮各區(qū)域間時空距離，密切城市間聯(lián)系，更好地滿足廣大人民群眾對美好旅行生活的向往。
達速改造后，京廣高鐵將成為繼京滬高鐵后，國內(nèi)第二條長距離350km 運行速度示范高鐵。不過武廣段由于硬件基礎問題，暫時無法提速改造。不過北京至廣州南的標桿車次也會壓縮至7小時38分鐘，比目前兩地間的標桿車次節(jié)約約22分鐘，不過票價會上浮大概百余元。
雖然速度提升了，標桿車次票價也會有變化，根據(jù)公布的信息，京武段票價很可能從520.5元增加到623元，不過會實行折扣票價， 折扣6.58折，折后票價約410元。旅客也可以選擇非標桿車次，票價與原票價一致，京廣高鐵會按照350km和310km兩種時速運行。
相信新的智能復興號動車組的投運將會為旅客帶來更好的出行體驗，提高旅客服務質(zhì)量的同時，再一次替旅客縮短了旅途中的時間，讓旅客出行更美好，也是鐵路行業(yè)一直追求的目標�。ㄎ�/潘志成）
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