湛江寶滿港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”
時(shí)間：2022-04-18 12:36 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中鐵設(shè)計(jì)鄭州院消息：近日由中鐵設(shè)計(jì)鄭州院承擔(dān)的湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線可行性研究順利通過評(píng)審。評(píng)審會(huì)由國鐵集團(tuán)鑒定中心組織，受疫情影響，以網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議的形式召開。
湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線是鄭州院近年來在湛江地區(qū)承擔(dān)的規(guī)模較大的鐵路專用線項(xiàng)目。項(xiàng)目位于湛江市霞山區(qū)和麻章區(qū)，是服務(wù)于寶滿港區(qū)及方臨港工業(yè)園的鐵路專用線，是打通寶滿港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”、發(fā)展湛江市臨港產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線由東海島鐵路湖光站接軌引出，正線全長14.772km，全線共涉及車站3座，其中接軌站1座為湖光站，新建站1座為寶滿站，預(yù)留站1座為臨海站。全線橋梁11.36km，占線路總長76.9%，
線路全長約 16KM，其中橋梁跨海段長4.005km。項(xiàng)目估算總額15.08億元。
寶滿港區(qū)鐵路專用線可研評(píng)審會(huì)的順利召開，標(biāo)志著湛江市疏港鐵路建設(shè)進(jìn)入了新階段，開啟了打通湛江港寶滿港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的新篇章，也為2022年本項(xiàng)目開工建設(shè)鋪平了道路。（文/潘志成）
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