3月12日，作為中老兩國互利合作和共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目的中老鐵路迎來正式通車第100天。2021年12月3日，在中老兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下，中國昆明站內(nèi)的復(fù)興號“綠巨人”和老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號”動車組列車，滿載著兩國人民的期待，開啟了一段跨越山河、相向馳行的旅程。在這100天里，中老鐵路人來貨往，川流不息，開局就取得了實(shí)實(shí)在在的成果。（光明網(wǎng)30月13日訊）

 

　　“鷹擊長空，魚翔淺底，萬類霜天競自由”。中老鐵路百日成績單，見證了中國兩個(gè)經(jīng)貿(mào)翻天覆地的變化，彰顯了中老鐵路的澎湃活力，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)勁的動力。中老鐵路正全方位的改變著中老經(jīng)貿(mào)的格局。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路開通以來，客運(yùn)需求持續(xù)上升。截至本月12日，中老鐵路老撾段共開行旅客列車362列，發(fā)送旅客18.7萬人次，列車平均上座率65.1%。大大方便了沿線地區(qū)人民的出行，讓沿線人民實(shí)實(shí)在在感受到中老鐵路帶來的變化，共同分享“一帶一路”的建設(shè)成果。

 

　　山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。中老百日成績單，打開了中老經(jīng)貿(mào)新格局。老撾，一個(gè)地處山區(qū)的內(nèi)陸國，交通基礎(chǔ)設(shè)施極差，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，中老鐵路未開通前，中國與老撾的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易都是通過公路運(yùn)輸，時(shí)長出現(xiàn)一次運(yùn)輸走20幾天的情況，運(yùn)輸效率低下，限制的中老兩國經(jīng)貿(mào)合作的進(jìn)一步發(fā)展，中老鐵路通車后，極大的壓縮了時(shí)空距離，26個(gè)小時(shí)便可從萬象到達(dá)昆明，發(fā)揮出了鐵路運(yùn)輸速度快、效率高，低成本的優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中老鐵路開行百日以來，貨運(yùn)量超120萬噸，其中跨境貨物總量超28萬噸。中老鐵路正構(gòu)建著中老經(jīng)貿(mào)的新格局，全方位推動著中老經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。

 

　　裝點(diǎn)此關(guān)山，今朝更好看。老撾國家主席說：“有路，就有發(fā)展機(jī)會”，是的，在中老兩國人民的共同見證之下，中老鐵路推動著中老兩國關(guān)系邁向了更高的層次。筆者相信，在中老鐵路的加持下，中老鐵路定將成為一條通往幸福的“康莊大道”。（翁培澤）