新歲初見而安寧，壬寅虎年又一春。鐵路人矢志不移，以“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不忘初心， ；以奮楫篤行、臻于至善的精神，迅猛推進(jìn)高鐵發(fā)展進(jìn)程，讓旅客的出行體驗(yàn)越來越美好。驀然回首，從1998年至2022年，三度“虎年春運(yùn)”，高鐵從無到有，從有到優(yōu)，旅客的出行體驗(yàn)形成了對(duì)比鮮明的躍遷。

 

　　1998年“虎年春運(yùn)”還是一場似箭歸心的凌亂。彼時(shí)何曾幻想“高鐵”為何物？凌晨兩三點(diǎn)的車站已是人山人海。售票廳水泄不通，我看見人們?yōu)榱速I到一張歸鄉(xiāng)的車票徹夜不眠；綠皮車也并非那么詩情畫意，車廂過道喧鬧擁堵擠滿了人；寒夜中的旅客各有念想，行李架上的大包小包也在靜待久見的笑容；記憶中的風(fēng)霜雨雪里，火車汽笛的回響夾雜著車廂漫出的異味，那也許是歲月如歌雜陳五味的鄉(xiāng)愁。當(dāng)我第一次以“鐵路工作者”的身份目睹這大規(guī)模“遷徙大軍”的形形色色，只覺初心不可動(dòng)搖，堅(jiān)守更應(yīng)無悔鏗鏘。唯愿他鄉(xiāng)漂泊者都能快快回到魂?duì)繅?mèng)縈的家，這便是我們守護(hù)的意義。

　　2010年“虎年春運(yùn)”是一波“高鐵”來襲的驚喜。百年鐵路強(qiáng)國夢(mèng)，千里粵漢半日還。當(dāng)和諧號(hào)動(dòng)車組停靠廣州南站時(shí)，在武廣高鐵開通運(yùn)營的 春運(yùn)里，人們深深震撼這“陸地上的波音飛機(jī)”，驚喜它為歸途開啟“加速度”的賦能。猶記得旅客們?cè)谡九_(tái)上打卡拍照，在客運(yùn)員幾經(jīng)催促下方踏入車門；猶記得他們?cè)谲噹�里充滿期待而歡喜的笑臉，為和諧號(hào)增添了別樣的風(fēng)采。陪伴多年的綠皮車在時(shí)代的發(fā)展中開始慢慢淡出春運(yùn)的主角，我們經(jīng)歷了中國高鐵的“從無到有”，而春運(yùn)“升級(jí)”的也不僅僅是列車的速度，購票方式多樣化、火車票實(shí)名制隨后推行......旅客在改進(jìn)的出行體驗(yàn)中嘖嘖稱贊高鐵帶來的新鮮驚喜。因?yàn)椴恢�疲倦，步履不停，我們�?jīng)歷了中國速度這一次精彩的跨越，目睹了中國高鐵從“孱弱幼苗”到“參天大樹”的開啟之時(shí)，這是一次里程碑式的質(zhì)的飛躍，是鐵路回應(yīng)著人民對(duì)美好生活的向往，更是篳路藍(lán)縷的奮斗向萬千旅客演奏的激蕩恢弘的序曲。當(dāng)其時(shí)，于新時(shí)新物，動(dòng)車組故障仍時(shí)有發(fā)生，基礎(chǔ)服務(wù)急需完善，諸事多有不盡如意，但鐵路人堅(jiān)信“道阻且長，行則將至”，繼而披堅(jiān)執(zhí)銳，為了旅客更美好的旅途而接續(xù)奮斗。

 

　　2022年“虎年春運(yùn)”是常態(tài)美好的樂享其行。購票難、上車難、旅途漫長難耐已經(jīng)成為過去式，網(wǎng)絡(luò)購票選座、“人臉識(shí)別”快速進(jìn)站、手機(jī)訂餐......是高鐵“從有到優(yōu)”、為旅客出行更美好按下加速奔跑的“秒表”。在“虎年春運(yùn)”的遷徙中，有無數(shù)披星戴月、風(fēng)雨兼程戰(zhàn)疫的鐵路“幕后英雄”，有“以雪為令”果毅力行的“鋼鐵脊梁”，他們不馳于空想，不鶩于虛聲，使命如炬，初心如磐。征程乍起，滿目蔥蘢，三度“虎年春運(yùn)”，二十四載光陰，變的是旅途美好，不變的是我們對(duì)初心的堅(jiān)守。時(shí)光荏苒，今昔巨變，令人感慨萬千，在新的“趕考”路上，我們慎終如始，肩頭一樣有著沉甸甸的責(zé)任，“平安、有序、溫馨，讓旅客體驗(yàn)更美好”是不變的主旋律，“交通強(qiáng)國，鐵路先行”是堅(jiān)實(shí)而厚重的擔(dān)當(dāng)。

 

　　關(guān)山初度塵未洗，策馬揚(yáng)鞭再奮蹄。神州大地鋪就的四通八達(dá)路網(wǎng)的如錦如繡，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)在祖國廣袤大地高速奔馳，我們堅(jiān)信無論大漠戈壁、深山密林、江濱海畔，還有更多的地方等待鐵路人去攻城拔寨。心有所向，何懼路長，走過不凡，征衣未解再跨鞍！只因?yàn)轶w驗(yàn)旅客出行的美好體驗(yàn)，恰恰正是我們鐵路人為之奮斗體驗(yàn)到的美好！（范少海）