寧蕪鐵路改造項(xiàng)目正式開工
時(shí)間：2021-12-08 23:09 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
寧蕪鐵路北起南京樞紐南京東站，經(jīng)南京市滄波門、古雄等站進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過當(dāng)涂縣入蕪湖市，南至蕪湖樞紐蕪湖東站，目前日開行列車39對(客運(yùn)列車13對，貨運(yùn)列車26對)，為客貨共線的單線非電氣化鐵路。
全線按電氣化復(fù)線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起于南京東站，沿仙西聯(lián)絡(luò)線及京滬高鐵廊道，上跨秦淮河后，下穿南京南站北廣場、京滬高和滬漢蓉等鐵路、寧安鐵路，并行滬漢蓉鐵路向西北前行，引入古雄車站，終于江蘇省界。
寧蕪鐵路的外繞搬遷，為復(fù)興沿秦淮河兩岸東西文化長廊，復(fù)原中華路—雨花路，中華門—雨花臺歷史軸線，重塑 歷史文化名城的經(jīng)典場景，提供了千載難逢的機(jī)會。寧蕪鐵路穿越了南京3000年古都軸線和文化長廊，串聯(lián)了諸多 歷史文化瑰寶。
國鐵集團(tuán)、江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)的可研報(bào)告顯示，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目將對南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路進(jìn)行外遷，對線路進(jìn)行電氣化改造、道口“平改立”，以及按照通航、防洪等要求對部分路段進(jìn)行改線。
實(shí)施寧蕪鐵路擴(kuò)能改造，是落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措。特別是南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，將徹底消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險(xiǎn)，化解原線路穿城而過帶來的割裂城市、噪音干擾、污染排放、交通擁堵等問題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)要求，又打通了城市發(fā)展脈絡(luò)，對加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。（余健能）
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