寧蕪鐵路改造項目正式開工
時間：2021-12-08 23:09 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
寧蕪鐵路北起南京樞紐南京東站，經(jīng)南京市滄波門、古雄等站進入安徽省馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，南至蕪湖樞紐蕪湖東站，目前日開行列車39對(客運列車13對，貨運列車26對)，為客貨共線的單線非電氣化鐵路。
全線按電氣化復線標準建設，起于南京東站，沿仙西聯(lián)絡線及京滬高鐵廊道，上跨秦淮河后，下穿南京南站北廣場、京滬高和滬漢蓉等鐵路、寧安鐵路，并行滬漢蓉鐵路向西北前行，引入古雄車站，終于江蘇省界。
寧蕪鐵路的外繞搬遷，為復興沿秦淮河兩岸東西文化長廊，復原中華路—雨花路，中華門—雨花臺歷史軸線，重塑 歷史文化名城的經(jīng)典場景，提供了千載難逢的機會。寧蕪鐵路穿越了南京3000年古都軸線和文化長廊，串聯(lián)了諸多 歷史文化瑰寶。
國鐵集團、江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯(lián)合批復的可研報告顯示，寧蕪鐵路擴能改造項目將對南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路進行外遷，對線路進行電氣化改造、道口“平改立”，以及按照通航、防洪等要求對部分路段進行改線。
實施寧蕪鐵路擴能改造，是落實“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、推動長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展的具體舉措。特別是南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，將徹底消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風險，化解原線路穿城而過帶來的割裂城市、噪音干擾、污染排放、交通擁堵等問題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護要求，又打通了城市發(fā)展脈絡，對加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構升級調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。（余健能）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
