“基建狂魔”即將再添力作！開工近一年的粵港澳大灣區(qū)重大交通項目——新建深圳至江門高鐵重要控制工程，跨越獅子洋的珠江口隧道工程進展順利，斜井進洞二三十米，盾構部分將于11月始發(fā)。深江高鐵途經深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市，是深圳至茂名高鐵組成部分，線路全長116公里。珠江口以隧道方式下穿，工程位于東莞、廣州之間的珠江入海口，隧道全長13.69公里，設計時速250公里，計劃工期為56個月。（中國青年網）

　　在舊時的科幻作品中，太空火箭、海底隧道的概念時有出現，這寄托了人類對于“上九天攬月，下五洋捉鱉”的蓬勃野心與美好幻想�，F如今，“天宮一號”建成，我國航天員入駐空間站；海底隧道開工建設，動車將化身蛟龍穿梭于海底。在黨和國家的正確領導下，中國科技一路高歌猛進，中國鐵路的發(fā)展勢頭也行穩(wěn)向好。在以前，提到鐵路，人們會想到日本的新干線、德國的ICE，現在，中國高鐵乘著中國速度，沖出中國、沖出亞洲，在“一帶一路”政策的推動下，足跡已遍布土耳其、印度尼西亞、非洲等地，成為世界認識中國的又一顯著標志。

　　深江高鐵珠江口隧道建成后，沿海高鐵通道將被進一步打通，人們可以乘坐高鐵穿越珠江水底，出行的“未來感”、“科技感”將進一步增強。事實上，珠江口隧道并不是國內唯一的海底高鐵在建項目，2020年，聯通汕頭、汕尾的汕汕鐵路“汕頭灣海底隧道”進入施工階段，這是世界首座單洞雙線高鐵海底隧道，這條隧道的施工建設，標志著我國首條高鐵海底隧道開建。此外，廣湛高鐵湛江灣海底隧道也即將開挖，將對廣東地區(qū)東西部合作發(fā)展帶來巨大收益。

　　在筆者看來，科技發(fā)展是興路強國的第一要素，國家在鐵路建設中投入的科技成本、人力成本，將成為助推中國邁向高科技、高文明國度的最強保障之一；而中國高鐵的飛速發(fā)展，又為國家、為人民帶來便利、快捷的正向反饋。海底高鐵隧道工程的建設，將推動中國高鐵邁上一個新的臺階，科幻小說里的情節(jié)正一步步照進現實，筆者相信，在不久的將來，中國高鐵的網絡將越織越密，人們的生活質量也將隨著高鐵的發(fā)展得到進一步提升。(王歡歡)