中老鐵路展示交通強國建設(shè)水平
時間：2021-06-11 22:14 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
6月5日上午，經(jīng)過建設(shè)者4年多的晝夜奮戰(zhàn)，中老鐵路景寨隧道安全貫通，全面轉(zhuǎn)入仰拱、襯砌和無砟軌道等工程施工。至此，中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為年底開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。（6月5日《澎湃新聞》）
中老鐵路作為中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，是一條合作共贏之路和繁榮發(fā)展之路。作為中國參與“一帶一路”和中老友誼標志性工程的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，中老鐵路的建設(shè)運營不僅能提升老撾萬象的城市軌道交通運輸能力，改善城市治理和發(fā)展功能，帶動城市經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展，也將促進中國技術(shù)和中國企業(yè)積極走出國門，走向海外，為推動“一帶一路”經(jīng)濟建設(shè)和人類命運共同體理念的落地生根做出示范。
中老鐵路全線采用中國技術(shù)標準，全長1000多公里。建設(shè)體量龐大、地形地貌復雜，全線需要翻越磨盤山、哀牢山、無量山，需要跨越元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江，橋隧比高達87%。工程建設(shè)存在溜塌掉塊、軟巖變形、突泥涌水等困難，面對困難，建設(shè)者們 ，開拓創(chuàng)新，用多項新技術(shù)、新專利破解難題，用汗水、勇氣和智慧連通的中老兩國的友誼橋。中老鐵路翻越一座座高山、跨越一條條江河，都映照著中國建造技術(shù)水準的不斷提升與基層建設(shè)者的攻堅奮斗。
近年來，鐵路建設(shè)屢屢攻破許多世界性鐵路工程難題。無論是青藏鐵路破解“生態(tài)脆弱、高寒缺氧、多年凍土”三大世界性工程技術(shù)難題，還是如今經(jīng)過建設(shè)者4年多的晝夜奮戰(zhàn)，中老鐵路景寨隧道安全貫通，都在向世界證明，中國擔當，中國標準，中國理念，是一張閃亮的名片，將為海外工程建設(shè)質(zhì)量提供堅實保證。
鐵路建設(shè)的攻堅克難，打造了國際性、綜合性的交通樞紐，為強國建設(shè)提供堅實支撐。無論是雙城經(jīng)濟圈交通一體化建設(shè)，還是基礎(chǔ)性重大工程項目提質(zhì)擴容，抑或是一帶一路戰(zhàn)略性合作項目，都全方位支撐起中國經(jīng)濟帶建設(shè)，筑牢了國民經(jīng)濟循環(huán)底盤。無數(shù)鐵路人凝心聚力，建設(shè)一條條坦途大道，共同協(xié)奏出一曲團結(jié)一心、共同奮進的華美樂章。
交通是興國之要、強國之基。越織越密的鐵路網(wǎng)，精益求精的基礎(chǔ)設(shè)施，讓中國成為名副其實的交通強國。 一條條重點工程項目的規(guī)劃建設(shè)，凝聚著致富奔小康的勁頭和決心、凝聚著美好生活的企盼和愿景。在不斷完善、不斷提速、不斷超越中，中國鐵路正闊步走出國門、走向海外、走向世界。（江輝）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://www.dstuf.com/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權(quán)行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
