“咱們的復(fù)興號(hào)‘綠巨人’來(lái)啦！” 6月6日下午14點(diǎn)多，隨著一陣歡呼聲，一列印著“浙江交通集團(tuán)·金臺(tái)鐵路”LOGO的CR200J型動(dòng)車組駛?cè)虢鹋_(tái)鐵路線，這是金臺(tái)鐵路線專屬的“綠巨人”——新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組復(fù)興號(hào)列車。“綠巨人”的進(jìn)場(chǎng)標(biāo)志著金臺(tái)鐵路即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（人民網(wǎng)）

　　金臺(tái)鐵路是中國(guó)浙江省鐵路“八八計(jì)劃”規(guī)劃建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目，是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”中的“五橫”之一，也是浙江省第一條自主建設(shè)、自主運(yùn)營(yíng)的電氣化鐵路。金臺(tái)鐵路線路全長(zhǎng)約232公里，為國(guó)鐵I級(jí)單線客貨兼運(yùn)鐵路，預(yù)留雙線條件，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，線路為東西走向，自金華起經(jīng)武義、永康等9個(gè)縣市區(qū)，終到臺(tái)州。金臺(tái)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束磐安、仙居兩地不通鐵路的歷史，還可進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

 

　　作為客貨兼運(yùn)的電氣化鐵路，金臺(tái)鐵路通車后，將直接連接臺(tái)州港的核心港區(qū)和浙中物流樞紐金華、義烏，發(fā)揮出臺(tái)州市東瀕東海，北靠寧波市和紹興市、南與溫州市水乳交融，西毗鄰金華市和麗水市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。同時(shí)，金臺(tái)鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)充和完善浙江省鐵路網(wǎng)骨架、為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運(yùn)通道，將大宗貨物和礦產(chǎn)資源運(yùn)輸轉(zhuǎn)移至鐵路貨運(yùn)與水運(yùn)，促進(jìn)浙江中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作與產(chǎn)業(yè)分工，進(jìn)一步提高了鐵路和港口等協(xié)作通道能力，有力地促進(jìn)溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加速長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城市互動(dòng)與融合。（吳晨倩）