鐵路推出移動(dòng)帶貨，幸福生活“慢”出來
時(shí)間：2021-05-13 00:03 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
央視網(wǎng)消息：吉林通化至遼寧丹東的4318次列車是一趟普快列車，這趟“慢火車”主要是為沿線山區(qū)群眾的出行提供方便。今年一月，鐵路部門在這趟列車上開辦了“列車大集”，允許沿線群眾在車上進(jìn)行農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品交易。自此，這趟一天往返一班、往返 票價(jià)不超過四十塊錢的“慢火車”就成為幫助鄉(xiāng)親們增收致富的“移動(dòng)市場”。
這幾年，中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)延伸得越來越廣，也有越來越多的三四線城市開始開通高鐵，讓出行變得更加方便。
而看似被時(shí)代甩下的“慢火車”，卻是偏遠(yuǎn)地區(qū)與外界溝通的主要橋梁，承載著沿線百姓對美好生活的殷切希望。
鐵路部門發(fā)揮自身優(yōu)勢，以公益性“慢火車”為載具實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目，即在“慢火車”車廂打造扶貧文化墻，懸掛當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品照片、電商二維碼，利用站車資源，開設(shè)扶貧專柜，大力宣傳貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品，為山區(qū)百姓帶貨。“慢火車”不僅助力百姓出行，還成為一個(gè)“助農(nóng)惠農(nóng)”品牌為山里群眾扶貧創(chuàng)收，以鐵路交通的無線網(wǎng)絡(luò)延伸，讓山里百姓享受改革發(fā)展的紅利。
如果說，一日千里的高鐵體現(xiàn)了中國發(fā)展的速度，穿行在崇山峻嶺間的“慢火車”傳遞的則是小康路上“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度。對于老少邊窮地區(qū)的群眾來說，一列列“慢火車”就是脫貧路上的助力車，是開往幸福的列車，不僅帶來外面游玩的客人，也載著貧困群眾從這里走出去。（趙千智）
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