近日，脫貧攻堅大型政論專題片《擺脫貧困》正在央視熱播，一幕幕生動的脫貧攻堅影像令人心生震撼與感動，在第四集《合力攻堅》中慢火車的身影悄然出現(xiàn)。

 

　　慢火車彰顯鐵路春運的公益情懷。我國幅員遼闊，在東北、西南、西北的一些偏遠地區(qū)，受自然條件、經(jīng)濟發(fā)展、地理因素等限制，人們外出交通十分不便。在高鐵網(wǎng)四通八達，復興號奔馳在祖國廣袤大地上的今天，鐵路部門依然保留開行的慢火車,在促進地區(qū)扶貧開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展上發(fā)揮著重要的作用。在大涼山邊，它是與外界聯(lián)系的紐帶；在秦嶺山區(qū)，它是上學的校車；在東北百里無人的林區(qū)，它是最方便的交通工具……81對慢火車滿載著民生溫度和人民情懷穿山越嶺數(shù)十載。慢火車速度雖慢，卻打通了山區(qū)和城市的之間的通道，促進城鄉(xiāng)的經(jīng)濟往來，不斷地改變山區(qū)百姓的經(jīng)濟面貌，助力群眾更快走向富裕的道路。

 

　　路通則人通，人通則財通。慢火車不僅是一趟列車，更是山里人的“趕集車”，是求醫(yī)上學的“公交車”。 由于地處偏遠、交通不便，許多貧困山區(qū)的土特產(chǎn)品運不出去，百姓的收入一直都上不來。目前全國仍有81對慢火車在祖國的大好河山下奔跑，開行范圍覆蓋全國21個省區(qū)市，經(jīng)停530個車站。在扶貧的路上，鐵路部門將每一步都落到實處，把路修進貧困山區(qū)。慢火車憑借列車站站�？�、票價低廉等特點在邊遠山區(qū)中“圈粉”無數(shù)，不僅有助于改善沿線相對落后的交通條件，打通山區(qū)通往外界的通道，還成為了百姓賣菜致富、學生上學、職工通勤的綠色通道，為沿線人民帶來別樣的情懷。

 

　　慢火車詮釋著以人民為中心的發(fā)展理念。在改善民生的道路上“慢”卻顯得無比珍貴，讓人們感受到溫暖的照顧，“慢”更是一種堅持，是脫貧攻堅道路上堅定不移的信念。從票價上看，慢火車一直保持著低廉的票價, 為1-2元，緩解了村民出行的經(jīng)濟壓力，方便農(nóng)作物、土特產(chǎn)的外銷和生活、生產(chǎn)物品的購買。一車車蔬菜和家禽家畜以很低的運費被送到集市上，為這些偏遠地區(qū)的群眾鋪就了一條致富路，提高村民的生活幸福指數(shù)。慢火車幾十年如一日地翻山越嶺，讓偏遠山區(qū)沿線百姓享受鐵路改革發(fā)展的紅利，從而帶動了地方經(jīng)濟社會發(fā)展、助力脫貧攻堅。

 

　　我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。慢火車搭載的是希望，傳達的是“小康路上不讓一個人掉隊”的堅定信念。乘坐在慢火車上，望著窗外山山水水，看到的不僅是一道道風景，還有百姓心中對美好生活的憧憬，更是奔向幸福大道上的夢想。干凈整潔、設(shè)施完備、服務(wù)周到、充滿“人情味”的慢火車，極大改善了當?shù)匕傩盏纳�活條件，正是因為鐵路數(shù)十年如一日的支撐，越來越多的山區(qū)人民結(jié)伴乘坐，滿載著山區(qū)人民的希望和曙光，悠悠穿行在山水之間，給人們帶去信心和力量，成為最溫暖的依靠。

 

　　慢火車雖然很慢，但承載著更多的希望駛向遠方，傳遞出熱乎乎的民生溫度。一列列“公益慢火車”就像一條條隱形的橋梁，共同協(xié)奏出一曲曲團結(jié)一心、共建美好家園、奔向夢想的動人樂章，跑出了脫貧致富的“加速度”， 跑出了暖暖的幸福溫度。 （李生）