靜音車廂 讓旅途更美好
時(shí)間：2020-11-24 12:02 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
近日，京滬高鐵將推出“靜音車廂”的消息引發(fā)了眾多網(wǎng)民關(guān)注。網(wǎng)友苦“手機(jī)外放達(dá)人”“尖叫熊孩子”“高談億萬生意大佬”久矣，大部分旅客表示非常歡迎，還有一些旅客提出了質(zhì)疑，比如“睡覺打呼嚕的能不能買”“是不是別的車廂就可以不管啦”“領(lǐng)導(dǎo)突然打電話進(jìn)來接不接”等等。（中國(guó)青年網(wǎng)）
高鐵想“靜靜”，這的確是一部分人的心生，高鐵上的“人為噪音”已經(jīng)成為長(zhǎng)期以來的一個(gè)痛點(diǎn)，手機(jī)外放，熊孩子吵鬧，這些對(duì)那些想在高鐵上稍微休息一下的人來說，簡(jiǎn)直苦不堪言，不堪其擾。
2017年，主持人孟非就因坐高鐵被吵了一路，發(fā)微博建議高鐵設(shè)“熊孩子專用車廂”，引發(fā)社會(huì)討論。2018年，國(guó)外某節(jié)目主持人乘坐高鐵時(shí)遇到了大聲打電話的中國(guó)男子，他拿出手機(jī)拍下了視頻，自己還對(duì)著鏡頭壓著嗓子連喊4句“Shut up（閉嘴）”，引起熱議。在網(wǎng)上，針對(duì)車廂內(nèi)噪音的吐槽更是一拎一大串。也正因如此，此次京滬高鐵試點(diǎn)“靜音車廂服務(wù)”，得到了很多人的積極呼應(yīng)與正面肯定。
“靜音車廂服務(wù)”是為解決現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)而生，其背后透露出的以人為本的精細(xì)化服務(wù)理念，也值得公共服務(wù)提供方借鑒與推廣。說到底，提供公共服務(wù)，就該多些精細(xì)化與人性化，精準(zhǔn)施治，清除服務(wù)“堵點(diǎn)”與“痛點(diǎn)”，讓民眾的多層次、多樣化需求得到更好的滿足。有疑慮可以正視和解決，但這些不足以否決掉“靜音車廂服務(wù)”試點(diǎn)的合理性。本質(zhì)上，高鐵設(shè)“靜音車廂服務(wù)”，與地鐵“同車不同溫”異曲同工，都是提升旅客乘車體驗(yàn)，提供差異化服務(wù)的可行方式。在試點(diǎn)摸索的過程中，不斷根據(jù)新出現(xiàn)的問題加以改善，效果就可期。
高鐵“靜音車廂”，現(xiàn)在只是試點(diǎn)，還需要循序漸進(jìn)，不能搞“一刀切”，要注意將“人性化”的追求貫穿始終。在服務(wù)層面，還要更加精細(xì)化，考慮更多人的正當(dāng)需求，即使相關(guān)需求是有差異的、個(gè)性的、多元的。比如，在恪守公共文明底線的前提下，也可以為帶孩子的家庭，提供相應(yīng)的空間，同樣可以自住選擇和預(yù)約，進(jìn)而兼顧最廣大乘客的正當(dāng)需求和社會(huì)公共文明的基本要求。
“靜音車廂”，絕不是鐵路服務(wù)的終點(diǎn)而是鐵路服務(wù)的新起點(diǎn)。推行“靜音車廂”一事雖小，卻代表著鐵路企業(yè)“見微知著”的服務(wù)態(tài)度和工作擔(dān)當(dāng)，彰顯著鐵路企業(yè)始終“以民為本”的初心和情懷，期待不久的將來這種“靜音”服務(wù)應(yīng)用到更多領(lǐng)域，給我們帶來更美好的生活體驗(yàn)!（周亞雯）
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