具體說(shuō)的是對(duì)使用老人機(jī)、沒(méi)有微信、無(wú)手機(jī)等，無(wú)法出示健康碼的旅客開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)服務(wù)通道。據(jù)了解，網(wǎng)友曬的無(wú)健康碼服務(wù)通道出現(xiàn)在無(wú)錫火車(chē)站，有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)中曬出通過(guò)這個(gè)“無(wú)健康碼服務(wù)通道”領(lǐng)取的紙質(zhì)版出站通行證。（來(lái)源于：人民網(wǎng)）

 

　　一張小小的照片，居然獲得如此熱議，因?yàn)樵谶@張照片里面，我們看到了一個(gè)城市的態(tài)度，一個(gè)城市的包容，同時(shí)也看到了鐵路企業(yè)的責(zé)任與服務(wù)精神。在這個(gè)疫情抗擊的非常時(shí)期，這一個(gè)小小的導(dǎo)向卻極大的溫暖人心。這看似極簡(jiǎn)卻又充滿人性化的揭示牌不僅為人們的出行帶來(lái)了方便也讓出行更有了溫度。這是一種態(tài)度，也是一種溫度，讓我們?yōu)檫@充滿溫度的出行點(diǎn)贊。

　　城市的基礎(chǔ)建設(shè)、城市的經(jīng)濟(jì)活躍程度、城市對(duì)于外來(lái)人口的包容度、城市人口的整體素質(zhì)、城市的文化底蘊(yùn)等等這些都是人們對(duì)于一個(gè)陌生的城市所必須進(jìn)行的了解和認(rèn)知，而這對(duì)城市的感受往往都來(lái)源于人們對(duì)于城市的第一眼印象開(kāi)始。然而火車(chē)站作為旅客出游及商務(wù)出行最大的集散地。此刻車(chē)站的職能不再是僅僅局限于單純的進(jìn)行和完成旅客的運(yùn)載與疏散任務(wù)，同時(shí)它還必須得承載起對(duì)于一個(gè)城市的宣傳工作。

 

　　對(duì)于即是面對(duì)旅客的服務(wù)平臺(tái)又是城市文化和城市魅力的展示前沿的車(chē)站而言，車(chē)站的每一個(gè)溫馨的提示，每一個(gè)人性化的服務(wù)都會(huì)瞬間點(diǎn)燃這個(gè)城市，讓這個(gè)城市充滿溫度。這張名為《無(wú)錫·善》的攝影作品就充分的說(shuō)明了這一點(diǎn)。在全國(guó)抗議的非常時(shí)期里，在戴著口罩面對(duì)冰冷的測(cè)溫槍和無(wú)言的健康碼客流量密集，沒(méi)有言語(yǔ)，沒(méi)有任何過(guò)多的面部表情而略顯生冷的車(chē)站里，這一極細(xì)微和極人性化的服務(wù)著實(shí)溫暖了人們的心靈。

 

　　這副攝影作品不僅反映出了一個(gè)城市的溫度，同時(shí)也體現(xiàn)出了鐵路部門(mén)的服務(wù)意識(shí)。近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)逐立潮頭大邁步的勢(shì)頭，我國(guó)的鐵路也得到了迅猛的發(fā)展，有許多城市都開(kāi)通了高鐵并擁有極具地方特色的高鐵站，有許多原本沒(méi)有的通火車(chē)城市或是縣城現(xiàn)在也開(kāi)通了鐵路線并設(shè)立火車(chē)站，鐵路部門(mén)為了讓人們能更好享受到人暢其行，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、電子客票、刷臉進(jìn)站、網(wǎng)上訂餐等等一系列智能化的人性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓人們?cè)趀+的時(shí)代享受信息網(wǎng)絡(luò)給予的智能出行便利與出行速度。不僅如此，通過(guò)這張照片我們還能看到中國(guó)鐵路的服務(wù)意識(shí)不為人知的一角，那就是對(duì)于無(wú)法和正常人一樣享受到暢快出行方式的弱勢(shì)群體的關(guān)注。這種關(guān)注體現(xiàn)了中國(guó)鐵路服務(wù)于民濃濃的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，這種關(guān)注讓弱勢(shì)群體在享受出行方便的同時(shí)也在他們內(nèi)心最深處給予最溫暖的人文關(guān)懷。

 

　　一塊導(dǎo)向牌、一個(gè)角、一張照片，卻勾勒出了一個(gè)城市的溫暖，也描繪出了鐵路對(duì)于旅客的溫情。有溫度的態(tài)度，有溫度的關(guān)懷，讓我們?yōu)檫@充滿溫情的服務(wù)點(diǎn)贊。鄧超