據(jù)中國鐵路網(wǎng)消息,銀中高鐵(銀川至中衛(wèi))將于12月29日正式開通運行,這是寧夏境內(nèi)第一條正式運營的高鐵.銀中高鐵火車票已正式在12306網(wǎng)站、火車站人工售票窗口、自助售票機開始發(fā)售.據(jù)資料介紹,銀中高鐵由銀西高鐵銀川至吳忠段(銀吳客專)和吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩段組成,總長212公里,共設有銀川、河東機場、靈武北、吳忠南、紅寺堡北、中寧東、中衛(wèi)南等7個站.其中,銀吳客專正線長76公里,吳中城際正線長136公里, 設計時速250公里.(來源中國鐵路網(wǎng))
寧夏的經(jīng)濟發(fā)展更需要鐵路助力騰飛.寧夏回族自治區(qū),簡稱寧,是中國五大自治區(qū)之一.處在中國西部的黃河上游地區(qū),東鄰陜西省,西部、北部接內(nèi)蒙古自治區(qū),南部與甘肅省相連.寧夏是中華文明的發(fā)祥地之一,位于“絲綢之路”上,歷史上曾是東西部交通貿(mào)易的重要通道,作為黃河流經(jīng)的地區(qū),這里同樣有古老悠久的黃河文明,寧夏想發(fā)展,更離不開鐵路帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展.
眾所周知高鐵是寧夏基礎(chǔ)設施建設的短板,也是回漢群眾的共同期盼.“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)規(guī)劃大大提升了寧夏在國家高速鐵路網(wǎng)中的地位.“一縱兩橫”高鐵網(wǎng)一旦通道通過寧夏,將徹底扭轉(zhuǎn)寧夏在國家鐵路網(wǎng)中的劣勢地位,對改變寧夏鐵路建設的現(xiàn)狀起到巨大的促進作用,寧夏將從國家鐵路網(wǎng)的末梢變成高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點和國家鐵路網(wǎng)的重要樞紐.
“要想富修鐵路”已經(jīng)成為全社會的共識.自去年底滬昆高鐵建成,云南開通高鐵后,寧夏與西藏成為全國僅有的2個不通高鐵的省區(qū).但是,在國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中寧夏有9條干線鐵路項目進入,并且在“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中有“一縱兩橫”經(jīng)過寧夏,另有“一縱一橫”輻射寧夏,從原來國家鐵路網(wǎng)的末梢變成了高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點,此次國家提出的高鐵路網(wǎng)規(guī)劃,大大提升了寧夏在國家高速鐵路網(wǎng)中的地位,將有力助推寧夏的高鐵建設.這個喜訊對于寧夏人民來說,充滿著更多的夢想.
鐵路發(fā)展的步伐不斷向前,每一次的建設、提速、升級都記錄著發(fā)展的堅實足跡,見證著時代的發(fā)展和變遷.對于民眾來說,改變的不僅是速度和環(huán)境,而是一種“安全、舒適、便捷、便利”的出行感受,激情和夢想同在、速度和幸福同在.新速度預示新希望,相信在不久的將來,鐵路網(wǎng)絡的形成必將大幅度帶動西部經(jīng)濟的發(fā)展,為西部的發(fā)展注入源源不斷的生命力.(陳緒川)
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