中國(guó)高鐵3.5萬(wàn)公里 讓愛(ài)沒(méi)有距離
時(shí)間：2020-01-02 21:29 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
謹(jǐn)以此片，獻(xiàn)給那些在外地工作不能經(jīng)常和父母團(tuán)聚的孩子，獻(xiàn)給那些雙城生活不能經(jīng)常見(jiàn)面的夫妻，獻(xiàn)給所有奔走在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想之路上的人們。2020，只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華。（人民日?qǐng)?bào)1月1日）
昨日，【2020，讓愛(ài)沒(méi)有距離】短視頻刷爆網(wǎng)絡(luò)，目前近百家中央及省市主流媒體和網(wǎng)絡(luò)大V直接發(fā)布。很多網(wǎng)友說(shuō)看了后控制不住想家想父母，新年的第一次淚水奉獻(xiàn)給如此溫暖的視頻。網(wǎng)友發(fā)出靈魂拷問(wèn)：你放父母多少次“鴿子”了？視頻中阿姨開(kāi)門(mén)看到女兒出現(xiàn)，開(kāi)心的想個(gè)孩子，我們不禁反思“我們有多久沒(méi)在家好好陪伴家人了”。
有太多因?yàn)樵谕獾毓ぷ鞑荒芙?jīng)常和父母團(tuán)聚的孩子，有多少雙城生活不能經(jīng)常見(jiàn)面的夫妻。以長(zhǎng)三角地區(qū)為例，每天有超過(guò)5萬(wàn)人每天往來(lái)于上海和蘇州工作。如果再算上那些為了節(jié)約成本和時(shí)間選擇偶爾或周末往返的，這個(gè)數(shù)字還要龐大。他們，如同一群候鳥(niǎo)，100公里的通勤距離、平均90分鐘以上的單程通勤時(shí)間，抵擋不住5萬(wàn)個(gè)奮力團(tuán)圓的家。
然而歲末年終，人們對(duì)跨城通勤這件事，存在普遍焦慮的，主要的心理負(fù)擔(dān)來(lái)自于“搶票”。對(duì)于雙城生活的人來(lái)說(shuō)“安心搶”“購(gòu)買(mǎi)加速包，可達(dá)光速”“購(gòu)買(mǎi)會(huì)員，享平臺(tái)最快VIP速度搶票”……一定對(duì)這些具有誘惑性的話語(yǔ)并不陌生。許多加速包都是默認(rèn)選中的，價(jià)格從10元到近百元不等。然而風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)同等存在，一些不良搶票軟件存在退款不順暢、“黃牛”收取服務(wù)費(fèi)后合成訂單截圖拉黑、同一座位賣(mài)兩次退款難、挾帶木馬病毒、誘導(dǎo)下載賭博軟件等問(wèn)題。長(zhǎng)期“搶票”以及與工作、家庭等種種壓力，足夠碾壓一個(gè)跨城通勤者的心力，對(duì)于雙城生活的人來(lái)說(shuō)，“搶票”更需擦亮雙眼。
近年來(lái)國(guó)家積極推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化，但面臨多個(gè)層次的努力： 層次是形態(tài)一體化，例如交通基礎(chǔ)設(shè)施的相互聯(lián)通；中間是功能一體化；再上是治理一體化，需要打通體制機(jī)制。截止到目前，全國(guó)高鐵里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里。安徽實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、江蘇實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車(chē)，為雙城生活不能經(jīng)常夫妻團(tuán)聚、家人團(tuán)圓的人們送上最貼心的新年祝福。
隨著中國(guó)高鐵的高速高質(zhì)量發(fā)展，高鐵已經(jīng)融入了我們的生活，也在一定程度上改變了我們的生活，3.5萬(wàn)公里高鐵里程是一個(gè)開(kāi)始，它也必將加快人民通向美好生活的步伐。2020，只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華。送給拼搏的人們，加油！
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