京張高鐵將智慧與文化有機(jī)結(jié)合

 

　　京張高鐵將于2019年年底開通，沿線各站站房即將揭開神秘面紗。日前，記者實(shí)地探訪了京張高鐵懷來站，在充滿濃郁地域文化元素的氛圍里，感受中國“智造”的魅力。（12月5日中國新聞網(wǎng)）

 

　　京張高鐵自開工建設(shè)以來，一直備受世界矚目。一方面是由于它采用的是無人駕駛系統(tǒng)，自動化程度更高；令一方面是由于該線路建在首都北京，文化底蘊(yùn)更加深厚。

 

　　在現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系中，京張高鐵的智慧主要體現(xiàn)在智能方面。回看建設(shè)歷程，該線路建設(shè)期間采用的是智能安全帽、無人機(jī)航拍、塔吊防碰撞、機(jī)器人放線等智能化技術(shù)，完美構(gòu)建了“智慧工地”。其次依托北斗衛(wèi)星和GIS技術(shù)，設(shè)計(jì)者在京張高鐵部署了一張“定位”大網(wǎng)，能夠利用鐵路的高精度地圖，為建設(shè)、運(yùn)營、調(diào)度、維護(hù)、應(yīng)急全流程提供智能化服務(wù)。這一切無不閃耀著智慧的光芒。

 

　　同時在人性化服務(wù)方面，復(fù)興號動車組新增了智能環(huán)境感知調(diào)節(jié)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)溫度、燈光、車窗顏色等自動調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高乘坐舒適度。全車wifi覆蓋，還配置了多語種的旅客信息系統(tǒng)，能夠滿足國際旅客的需求。座椅采用滑道式安裝，允許增加更多輪椅。

 

　　那么更值得稱贊的地方要數(shù)文化底蘊(yùn)。除今天記者采訪的懷來站外，其余各站同樣有著異曲同工之妙。它們均有各自特點(diǎn)，又體現(xiàn)出中國文化的深厚底蘊(yùn)。如：清河站在設(shè)計(jì)理念上被賦予“海納百川”之意，車站采用曲面屋頂、抬梁式懸挑屋檐等結(jié)構(gòu)手法體現(xiàn)北京古都風(fēng)貌。昌平站設(shè)計(jì)緊扣“古韻、雄關(guān)”，外形立面輔以磚墻表皮，展現(xiàn)“古韻”；建筑以現(xiàn)代手法演繹傳統(tǒng)屋頂和柱子，突出“雄關(guān)”。八達(dá)嶺長城站設(shè)計(jì)追求融入自然、隱于山間。站房主體和功能盡量布置于地下，呈“神龍見首不見尾”之勢。下花園北站以宣府八景之一“雞鳴曉月”和古道驛馬飛馳為設(shè)計(jì)靈感。宣化北站屋頂采用中國各屋頂樣式中等級 的廡殿形式，不加重疊，宏觀構(gòu)架提取宣化古城墻的城樓、城臺、城墻三大元素。崇禮鐵路太子城站背山面水，外形以優(yōu)美的自然山形“曲線”為元素，并以白為主色調(diào)，對應(yīng)2022冬奧會激情冰雪的主題。文化色彩隨處可見.

 

　　京張高鐵計(jì)劃年底通車運(yùn)營，在此之前我們早已被它的智慧和文化所折服，我們也更加期待這一富有中國特色的智能高鐵線路為我們開啟新的發(fā)展方向。（文/王路路)