紓解“摩托大軍冒險(xiǎn)之旅”背后的民生焦慮
時(shí)間：2018-02-07 10:05 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
年關(guān)近了，早點(diǎn)回鄉(xiāng)過年是每個(gè)在外務(wù)工人員的共同心愿，每年春運(yùn)浩浩蕩蕩的人群中，總有一批騎著摩托車返鄉(xiāng)的人，他們有個(gè)特別的名字叫“鐵騎”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日，中新社記者在福州和泉州兩地見證了春節(jié)前的“鐵騎返鄉(xiāng)”。（2月6日中國新聞網(wǎng)）
春節(jié)的腳步逐漸臨近，勾起了常年在外務(wù)工游子的濃濃鄉(xiāng)愁，帶上大包小包，載著親朋好友，騎著兩輪摩托，即使是千山萬水，也阻擋不了他們滿載鄉(xiāng)愁的回家路。
摩托大軍的返鄉(xiāng)路，年年都是社會關(guān)注的民生焦點(diǎn)，與其說是一道靚麗風(fēng)景線，倒不如說是一道不忍直視的“傷疤”。在近上千公里的返鄉(xiāng)歸途，騎著毫無防護(hù)措施的摩托車，穿梭于川流不息的大街小巷，可以說每一個(gè)平安到家的騎手，都有可能曾與死神擦肩而過，真可謂是不幸中的萬幸。縱觀全國上下，似乎沒有一個(gè)群體的返鄉(xiāng)之路像這群外來務(wù)工人員這般艱險(xiǎn)與心酸吧!生命誠可貴，在心痛之余，筆者不禁要問：“摩托大軍冒險(xiǎn)之旅”背后的民生焦慮到底是什么？
春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部門都會根據(jù)客流情況，相應(yīng)的調(diào)整運(yùn)能，而火車的安全、實(shí)惠和快捷一直是大眾出行的 之一，雖然近幾年，鐵路的建設(shè)步伐加快，“織線成網(wǎng)”，運(yùn)能逐步提升，尤其在春運(yùn)期間，通過加開大量車次，讓多數(shù)民眾的返鄉(xiāng)之路變得更近、更順暢；但在一些繁忙干線上仍存在一票難求的情況，甚至有些縣、市、區(qū)至今仍停留于“無鐵時(shí)代”，加之黃牛倒票，讓回家之路更加蜿蜒曲折。奈何農(nóng)民工只可選擇“鐵騎返鄉(xiāng)”。
雖然，在“摩托大軍”返鄉(xiāng)路上，有社會各界的關(guān)心和支持，還有交通警察的保駕護(hù)航。但事故的發(fā)生總是讓人意想不到，無法避免。在過去春運(yùn)期間，廣西單日 曾發(fā)生過15起交通事故，一起起傷亡悲劇讓人久久不能自抑，安全之路不僅牽動(dòng)著社會各界的心，更是牽動(dòng)著遠(yuǎn)方親人的期盼。
沒有人希望目睹悲劇的發(fā)生，尤其是在舉家團(tuán)圓的時(shí)期。“摩托大軍”一年又一年的歸途何時(shí)能結(jié)束，我們不得而知。鐵路部門也正在加大新線建設(shè)，并開設(shè)“摩托大軍”返鄉(xiāng)專列，逐漸緩解運(yùn)輸矛盾；事實(shí)證明，2015年之后，鐵騎人數(shù)開始回落。而到了今年，當(dāng)日福建首批僅441輛摩托車、552人從泉州、廈門、福州、漳州等地出發(fā)。盡管如此，當(dāng)下相關(guān)部門還是需要加強(qiáng)交通安全防范和應(yīng)急措施，加強(qiáng)宣傳遠(yuǎn)程騎行的安全危害，來提高個(gè)人交通安全意識，避免不必要的交通事故。文/粘孝康
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