高鐵加入快遞大軍，助力各地“雙十一”消費(fèi)熱潮
時(shí)間：2020-11-10 14:23 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
據(jù)中鐵順豐消息，與過往客貨混裝不同，今年的高鐵快運(yùn)有了自己的“專列”。11月1日早上5:02分，一整列滿載包裹的高鐵從北京西站出發(fā)，并于當(dāng)天10：20到達(dá)武漢漢口站，代表著國內(nèi)首條用于整列裝運(yùn)快件的復(fù)興號動車組試點(diǎn)線路拉開序幕。據(jù)悉，除了日常的文件外，1日“乘坐”高鐵出發(fā)的電商包裹也比較多，包括鞋帽服飾、兩地的當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)、數(shù)碼產(chǎn)品等。此列車不僅在電商黃金周開行，還將持續(xù)至今年年底。（2020-11-02 中國青年網(wǎng)）
隨著電商銷售模式的普遍性，網(wǎng)購成為各家各戶最為青睞的消費(fèi)模式，不僅能夠隨時(shí)隨地上網(wǎng)挑選日常所需，主要還是因?yàn)橐恍┥唐肺锩纼r(jià)廉可供選擇比較，如今甚至房產(chǎn)、轎車都已成為熱門銷售，商品，網(wǎng)上購物的便利讓人愛不釋手，這不“雙十一”的到來讓所有人開始摩拳擦掌的準(zhǔn)備囤貨，彼時(shí)銷售火爆的熱潮必定席卷至全國。
因此等待快遞拆看包裹的那份期待自然是最焦灼的事了，快遞的速度、安全也是商戶選擇各家快遞公司最為激烈的競爭了，順豐速遞的名聲在快遞公司中畢竟跑前，江浙滬地區(qū)可以達(dá)到當(dāng)日或次日達(dá)，而其他快遞從發(fā)貨至到達(dá)消費(fèi)者手上需要約一天半兩至天的時(shí)間，時(shí)間上面的差距還是較為明顯的，尤其是長三角以遠(yuǎn)地區(qū)更加大。
快遞件越多，派送時(shí)間就越長，等待快遞的焦灼感就越烈，尤其是等待心念已久的商品，平常日子還好，當(dāng)?shù)搅巳穸荚趨⑴c網(wǎng)購時(shí)，就讓快遞運(yùn)輸開始力不從心起來，所承受的壓力也隨之而來，運(yùn)載工具、人工與貨物的匹配差讓快遞的到達(dá)時(shí)間有了滯后，但對于消費(fèi)者而言所在乎的只有快遞是否同平常到達(dá)時(shí)間一致。
綜上所看，要做到運(yùn)量大、速度優(yōu)、安全穩(wěn)這無疑是給快遞送達(dá)質(zhì)量提升了難度，可以說能夠達(dá)到多項(xiàng)以上優(yōu)勢的運(yùn)輸工具恐怕只有火車才可以，一輛16節(jié)車廂的高鐵，可承運(yùn)的貨物遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他運(yùn)輸工具。往年我們也能看到一些動車高鐵是乘客與貨物一同運(yùn)輸，鐵路自身有著八縱八橫鐵路網(wǎng)的優(yōu)勢，利用高鐵快運(yùn)更快捷的將貨物運(yùn)送至全國各地，可以說是大大的減輕了“雙十一”各快遞點(diǎn)貨物堆積的尷尬，有了高鐵的運(yùn)輸助力，是為消費(fèi)者網(wǎng)上購物的熱潮添薪火。（徐素貞）
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