中歐班列，豐富的豈止是海淘的購(gòu)物筐？
時(shí)間：2017-09-11 10:32 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
自2011年3月19日開(kāi)出第一列中歐班列以來(lái)，至此，中歐班列已開(kāi)行5000列。（央視新聞網(wǎng)）
6年的時(shí)光走在歷史長(zhǎng)河中不過(guò)是一瞬間，但是對(duì)于中國(guó)鐵路來(lái)說(shuō)，卻又抒寫(xiě)著厚重的歷史，從無(wú)到有，從擇機(jī)開(kāi)行到常態(tài)化，中歐班列用數(shù)字詮釋鋼鐵絲綢之路的輝煌，隨著貿(mào)易的來(lái)往頻繁化，當(dāng)初單一的商品貿(mào)易由初期的手機(jī)，電腦等IT產(chǎn)品逐步擴(kuò)大到生活所需的各類小商品，西方的葡萄酒，咖啡豆對(duì)于東方的普通中國(guó)來(lái)說(shuō)不再遙不可及，淘寶的購(gòu)物世界再添多彩內(nèi)容，中歐班列，豐富的豈止是海淘的購(gòu)物筐？
中國(guó)的義務(wù)一度以小商品風(fēng)靡世界，伴隨著中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行，尤其是直通西班牙馬德里的班列，更是打造了第二個(gè)中國(guó)義務(wù)，如今，馬德里的小商品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲大部分地區(qū)，也使馬德里成為義務(wù)小商品的重要集散地。以前的待機(jī)開(kāi)行班列，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)約班列，炙手可熱。
從東向西一路走來(lái)，中歐班列已形成西，中，東三條固定運(yùn)輸通道，古老的絲綢之路隨著汽笛聲長(zhǎng)鳴，又煥發(fā)新的活力，不同的是駝鈴聲演變成列車(chē)的歡快汽笛。經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展給中國(guó)鐵路提供了前所未有的機(jī)遇，截至目前，52條中歐運(yùn)行路線，32個(gè)城市開(kāi)行班列，更是輻射12個(gè)歐洲國(guó)家32個(gè)城市。密度如此頻繁的中歐班列，在輸送中國(guó)制造的同時(shí)也一并帶回西方先進(jìn)的科技和理念，當(dāng)然還有更多西方產(chǎn)品。
如果說(shuō)淘寶是一件朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，隨著歐洲產(chǎn)品的加入，日益豐富的淘寶世界也給民眾增添了更多的選擇空間，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)接地氣，這一切都源自于班列的快捷和性價(jià)比較高，相對(duì)于海云和空運(yùn)來(lái)說(shuō)，一個(gè)是運(yùn)輸周期長(zhǎng)時(shí)效性差，另一個(gè)是運(yùn)輸費(fèi)用高昂，最為合理的空間 在“一帶一路”倡導(dǎo)下，班列應(yīng)運(yùn)而生也成為時(shí)下較為流行的國(guó)際物流新品牌。
國(guó)際間的交往，尤其是貿(mào)易來(lái)往，共贏是理念，合作是前提，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)造開(kāi)始受到西方的青睞，除了物美價(jià)廉，真誠(chéng)待人才是贏得西方認(rèn)可的根源，鋼鐵絲綢之路敲開(kāi)了西方傲慢的經(jīng)濟(jì)大門(mén)，種類繁多質(zhì)量過(guò)硬的中國(guó)商品讓西方的偏見(jiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閷檺?ài)，于是才有了今天的班列運(yùn)行路線的不斷拓展，以至于達(dá)到5000列。
《資本論》里有句經(jīng)典話；經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，同樣，沒(méi)有今日中國(guó)的強(qiáng)大，“一帶一路”的倡導(dǎo)也就無(wú)從談起，更不會(huì)獲得世界多數(shù)國(guó)家的響應(yīng)和配合，中歐班列也只會(huì)是一種美好的設(shè)想，世界舞臺(tái)歷來(lái)都是強(qiáng)者發(fā)聲，能讓西方折服，尊重的中國(guó)，靠的就是臥薪嘗膽式的發(fā)展，奇跡是創(chuàng)造出來(lái)的，但是也可以說(shuō)奇跡是汗水加智慧的必然結(jié)晶。中歐班列是開(kāi)啟世界大門(mén)的一把鑰匙，今后還會(huì)漸行漸遠(yuǎn)，通過(guò)班列打造世界大舞臺(tái)，中國(guó)有這個(gè)能力，并且一定會(huì)做到。(劍客)
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