今天開(kāi)始，首批22名老撾鐵路管理人員在我國(guó) 的“高鐵駕校”——武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段（簡(jiǎn)稱“高鐵訓(xùn)練段”）接受鐵路相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。（中國(guó)青年報(bào)10月25日）

 

　　從今年年初的湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的9名教師支援肯尼亞首都內(nèi)羅畢當(dāng)?shù)罔F路建設(shè)，成為中國(guó)鐵路職業(yè)培訓(xùn)的"海外第一單"；緊接著，泰國(guó)急需發(fā)展高鐵，到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院訪問(wèn)“取經(jīng)”，希望圍繞軌道交通專業(yè)體系培養(yǎng)、課程和教材的編寫(xiě)，以及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)等方面展開(kāi)深入的合作，再到密集派員赴該學(xué)校尋求高鐵技術(shù)人才培訓(xùn)；到如今，武漢高鐵訓(xùn)練段接收老撾鐵路學(xué)員接受相關(guān)培訓(xùn)。不僅體現(xiàn)出中國(guó)成熟的高鐵技術(shù)落地各國(guó)推動(dòng)人才和技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且彰顯出中國(guó)在高鐵技術(shù)方面包容開(kāi)放、共同發(fā)展、互惠互贏的原則上獲得的廣泛認(rèn)可。

 

　　誠(chéng)然，中國(guó)高鐵從初期的“一無(wú)所有”到“邯鄲學(xué)步”再到“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走出“國(guó)門(mén)”，一波三折后的成功，成為熱捧的“對(duì)象”，得到了世界各國(guó)的贊譽(yù)和青睞可謂名至實(shí)歸。學(xué)習(xí)、建設(shè)和使用中國(guó)高鐵技術(shù)不僅因?yàn)橹袊?guó)高鐵從最多的線路、最密的線路網(wǎng)，最復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境摸索出最安全成熟可靠的技術(shù)：擁有世界上最長(zhǎng)的高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程數(shù)的一半以上，同時(shí)建設(shè)環(huán)境、運(yùn)營(yíng)環(huán)境極為復(fù)雜，從東北的嚴(yán)寒到海南的酷暑，均有成功運(yùn)營(yíng)的高鐵線路。而且龐大的網(wǎng)絡(luò)及復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境帶來(lái)了最豐富的理論和經(jīng)驗(yàn)，使得中國(guó)能夠以 的成本、最有效的時(shí)間、最齊全的技術(shù)裝備、最豐富的專業(yè)人員鋪設(shè)完成市場(chǎng)最需要的高鐵、制造出最靚麗的車輛。而這些別具一格的得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)也是世界上其他高鐵強(qiáng)國(guó)所不能比擬的。

 

　　隨著國(guó)家推進(jìn)和深化“一帶一路”和“高鐵走出去”戰(zhàn)略，積極展開(kāi)與各國(guó)的合作。中國(guó)憑借著過(guò)硬的高鐵綜合技術(shù)得到各國(guó)信賴并援建各國(guó)高速鐵路，特別是在秉承“開(kāi)放、共享、競(jìng)合、多贏”的理念，中國(guó)實(shí)現(xiàn)與各國(guó)關(guān)于高鐵技術(shù)方面的互聯(lián)互通、互惠互助。因此，中國(guó)理所當(dāng)然的成為各國(guó)的“天竺國(guó)”，而前來(lái)“取經(jīng)”學(xué)習(xí)中國(guó)先進(jìn)高鐵技術(shù)的各國(guó)儼然絡(luò)繹不絕。

 

　　如今，中國(guó)高鐵成為中國(guó)對(duì)外的一張閃耀且厚重的“名片”，是增進(jìn)與國(guó)家友好關(guān)系、加強(qiáng)合作互惠的重要紐帶，其他國(guó)家來(lái)中國(guó)“取經(jīng)”是中國(guó)高鐵走出“國(guó)門(mén)”的強(qiáng)有力見(jiàn)證。中國(guó)高鐵積極毫不吝嗇推出高鐵品牌不僅有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)合作、促進(jìn)了文化交流、維護(hù)了國(guó)家安全，而且為促進(jìn)世界繁榮、共同發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。沈經(jīng)偉