抹黑中國高鐵跨國出海意欲何為？
時(shí)間：2016-07-09 10:18 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
抹黑中國高鐵跨國出海意欲何為？
作者：李川川
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，最近一段時(shí)間以來，我國高鐵的部分海外項(xiàng)目進(jìn)展不太順利，這便引來了個(gè)別境外媒體的煽風(fēng)點(diǎn)火，抹黑中國高鐵。中國鐵路總公司今天回應(yīng)：中國鐵路“走出去”項(xiàng)目推進(jìn)順利，一批境外項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。(7月6日央廣網(wǎng))
以有色眼鏡看待中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有失君子風(fēng)范。近日，有個(gè)別的境外媒體懷有不軌之心，恰似唯恐天下不亂，針對中國高鐵在國際舞臺上的經(jīng)貿(mào)合作，展開了抹黑的報(bào)道，無疑是惡語中傷了在實(shí)施“一帶一路”國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略中擔(dān)當(dāng)大任的中國裝備制造業(yè)。為何給國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作舞臺帶來橄欖枝的中國高鐵，會“得罪”于個(gè)別境外媒體？還要從“嫉妒、羨慕、恨”說起。
首先，以高鐵為代表的中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)掌握了核心競爭力，遭受“嫉妒”。先有海爾、格力、華為等一批電子電器制造業(yè)，走出了國門邁出了世界，在國際舞臺上出現(xiàn)了中國制造的身影，大大的鼓足了中國裝備制造業(yè)的自信心。好的一面引以為豪，但在代表高端科技領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，中國裝備制造業(yè)始終未能加入朋友圈。而現(xiàn)在，以師夷長技以制夷的高鐵利器，在經(jīng)歷了引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新等過程后，完全擁有了國產(chǎn)自主品牌的和諧號高鐵動車組列車，掌握了在高鐵領(lǐng)域的國家乃至世界的標(biāo)準(zhǔn)。咸魚大翻身的中國高鐵發(fā)展，引領(lǐng)了世界高鐵裝備制造業(yè)，豈能不“惹”人嫉妒。
其次，“遍地開花”的國際高鐵貿(mào)易合作強(qiáng)力支撐了中國造，遭受“羨慕”。后來居上，進(jìn)而掌握高鐵技術(shù)領(lǐng)域話語權(quán)的中國高鐵，借國家“一帶一路”東風(fēng)，趁勢推出了中國鐵路“走出去”。用鮮活的大數(shù)據(jù)來驗(yàn)證中國高鐵的“遍地開花”。2014年底，中國鐵路總公司組建了中國鐵路國際有限公司，搭建了境外業(yè)務(wù)的工作平臺。目前，中國鐵路“走出去”項(xiàng)目遍及亞洲、歐洲、北美和非洲，中老、印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科到喀山的高鐵、以及前段時(shí)間關(guān)注度較高的中泰鐵路等一批項(xiàng)目都取得了重大進(jìn)展。中國高鐵走出去，儼然占據(jù)國際市場半壁江山的貿(mào)易額，豈能不“惹”人羨慕。
再者，中國高鐵從“一無所有”到掌握“核心競爭力”再到擁有“國際市場”，這一步步的改革與發(fā)展成果，遭受“恨”。中國企業(yè)是以合作發(fā)展、互利共贏的理念參與到國際合作的舞臺的，這其中包括中國企業(yè)在國外建廠，援建國外基礎(chǔ)民生工程，都在向外界闡述中國制造業(yè)在展開經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域的合作的同時(shí)，也在為當(dāng)?shù)靥嵘嗣癖姷纳钯|(zhì)量，提供了更多的崗位需求，創(chuàng)造更多的社會財(cái)富。這種種優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的成果，豈能不“惹”人恨。
中國裝備制造業(yè)重走絲綢之路，是以改革促經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，走可持續(xù)發(fā)展之路，迎合市場經(jīng)濟(jì)體制下合作與共贏為主旋律的經(jīng)貿(mào)合作。中國企業(yè)走出去，帶的更多的是象征著和平友好的橄欖枝……
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