“中國高鐵”分享的不只是速度
時(shí)間:2016-05-27 15:06 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
兵書《三十六計(jì)》里的“遠(yuǎn)交近攻”策略雖然經(jīng)典,但早已不適合這個(gè)時(shí)代,中國作為當(dāng)今最大的發(fā)展中國家,“和平發(fā)展”“睦鄰友好”“親誠惠容”才是宗旨。中國高鐵的發(fā)展舉世矚目,中國企業(yè)和人民很愿意分享成果。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者5月26日從中國駐新加坡大使館獲悉,中國鐵路總公司(簡稱“鐵總”)總經(jīng)理盛光祖率領(lǐng)的鐵路豪華出訪團(tuán)在結(jié)束了對馬來西亞的訪問之后,今天將正式開始對新加坡進(jìn)行訪問。盛光祖此行的主要目的是為了爭取新加坡與馬來西亞間的新隆高鐵(又稱“新馬高鐵”)。
“高鐵”因安全、環(huán)保、方便、快捷等集眾多優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)已經(jīng)風(fēng)生水起,運(yùn)營線路達(dá)到了1.9萬公里,居世界之首,“中國高鐵”并成功走出了國門,走進(jìn)了土耳其、馬其頓、印尼,走向了俄羅斯、美國,等等國家。在這個(gè)過程中,“中國高鐵”和逐利的資本主義不一樣,不是唯利是圖,而是秉承了互惠互利、共同發(fā)展的外交方針,如中印合作的“雅萬鐵路”。
資料顯示,新加坡與馬來西亞間的新馬高鐵設(shè)計(jì)長度約為356.1公里,其中馬來西亞段的長度為326.1公里,新加坡段的長度為30公里,線路計(jì)劃連線從吉隆坡“馬來新城”到新加坡裕廊東之間包括芙蓉、馬六甲、蔴坡、巴株巴轄和努沙再也在內(nèi)的五個(gè)城市。設(shè)計(jì)時(shí)速300公里,投入運(yùn)營后有望大幅縮減吉隆坡和新加坡之間的通勤時(shí)間,好處不言而喻了。
“新馬高鐵”是中國倡導(dǎo)的泛亞鐵路網(wǎng)的重要一部分,經(jīng)“中泰鐵路”連接成網(wǎng)。中國高鐵車輛、技術(shù)相對于日本都有獨(dú)特的優(yōu)勢,資金籌措方面也更為便利,中泰鐵路將全部使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備,如果新馬高鐵繼續(xù)采用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備,最大的益處就是兩部分鐵路系統(tǒng)不會存在不兼容的問題。
筆者認(rèn)為,此時(shí),盛光祖總經(jīng)理率鐵路豪華出訪團(tuán)出訪新、馬兩國,表明中方對“新馬高鐵”的重視程度,也是對新、馬兩國傳統(tǒng)友誼交往的重視,更是體現(xiàn)中方用“高鐵”促進(jìn)兩國及地區(qū)發(fā)展和穩(wěn)定的誠心,惠及更多人。
遠(yuǎn)交不如近鄰,“和平發(fā)展”“睦鄰友好”的周邊環(huán)境才是中國人民的本意,舉世矚目的“中國高鐵”,也很愿意和世界人民分享。楊盛倬
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