聯(lián)姻海爾或是鐵路拓寬發(fā)展渠道的冰山一角
時間：2016-04-18 07:39 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
聯(lián)姻海爾或是鐵路拓寬發(fā)展渠道的冰山一角
中國鐵路總公司和海爾集團１６日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在推進供給側結構性改革、加快現(xiàn)代物流建設、提高運輸有效供給等方面進行共同探索。(4月16日 新華網(wǎng))
去年，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標。做出這樣的頂層設計來發(fā)展現(xiàn)代物流不是權宜之計，對鐵路而言是場革命。
近年來，鐵路貨運市場持續(xù)低迷，作為鐵路傳統(tǒng)貨源的煤炭、鋼鐵等大宗物資運輸需求將會持續(xù)下降，作為兩大收入來源之一的貨運遭遇了前所未有的困境。加之當前我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，鐵路也面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。在這個的關口就需要鐵路企業(yè)積極適應新常態(tài)，審時度勢，推進鐵路企業(yè)自身改革發(fā)展，同時結合國家供給側結構性調整的戰(zhàn)略，更好地發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流是降低全社會物流成本、更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中骨干作用。
鐵路貨運量持續(xù)下降，而與子相比的公路、航空運輸物流卻保持了增長。這不得不警示鐵路，要結合社會發(fā)展調整貨運的需求，也就是必須要深化貨運改革扭轉困局。而中國鐵路總公司加強與海爾集團的合作，可以認為是鐵路探索物流發(fā)展的一次“摸著石頭過河”。通過合作，鐵路和合作單位開通特需專列，鐵路運輸?shù)膿p耗比較低，采用點對點，壓縮中途編組時間成本，將大大提高運輸有效。
毋庸置疑，中國鐵路擁有通達全國的鐵路路網(wǎng)系統(tǒng)，只要發(fā)揮這些路網(wǎng)作用，打造物流服務基本是沒有問題的。目前現(xiàn)實的困境是如何把更多需要運輸?shù)钠髽I(yè)引導成為鐵路的合作方呢？這是鐵路需要思考的課題。不過筆者認為，鐵路之前已經(jīng)開行了零小物件運輸服務，那么是否可以加強與天貓這樣的購物平臺的戰(zhàn)略合作呢？鐵路可以和這些單位建議長期的戰(zhàn)略協(xié)議。一方面促進了企業(yè)運輸成本的降低；另一方面，鐵路企業(yè)取得了效益的增長，這樣的合作何樂不為呢？
當然，鐵路聯(lián)姻海爾，僅僅是鐵路供給側改革的冰山一角，對于家電行業(yè)本身，需要完善的物流和倉儲服務以及低成本的運輸需求，是類似海爾企業(yè)追求的，海爾通過與鐵路的強強聯(lián)手，通過資源共享、優(yōu)勢互補，將聚合雙方優(yōu)勢，使合作雙方通過‘聯(lián)絡’產(chǎn)生行業(yè)‘互動’，最終讓用戶、海爾企業(yè)、鐵路物流達到共贏。（匡善華）
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