近日，一篇名為《高鐵盒飯定價(jià)40元一份是否合理？》的網(wǎng)帖引發(fā)人們熱議和共鳴。有網(wǎng)友指出，高鐵和動(dòng)車(chē)必須保證15元的盒飯不得斷供，且15元盒飯售賣(mài)完后，需將更高級(jí)的盒飯調(diào)至15元售賣(mài)。（新聞晨報(bào)）

 

　　關(guān)于高鐵盒飯的定價(jià)高低和是否“藏著賣(mài)”的問(wèn)題，引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論，有網(wǎng)友認(rèn)為高鐵盒飯?zhí)�貴，不值這個(gè)價(jià)，也有網(wǎng)友認(rèn)為高鐵上只出售定價(jià)較高的盒飯，而將售價(jià)相對(duì)較低的15元套餐藏著不賣(mài)。筆者認(rèn)為，這些觀點(diǎn)是不正確的。

 

　　首先，關(guān)于高鐵盒飯的定價(jià)問(wèn)題。我國(guó)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)體制為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，在這種經(jīng)濟(jì)體制下產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)及銷(xiāo)售完全由自由市場(chǎng)的自由價(jià)格機(jī)制所引導(dǎo)。市場(chǎng)規(guī)律下，商品的價(jià)格由價(jià)值所決定，受供求關(guān)系的影響。高鐵上供應(yīng)的盒飯的價(jià)格，是按照物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)審核的。由于高鐵上儲(chǔ)存食品的成本比地面一般餐廳高，列車(chē)上食品的補(bǔ)給只能從發(fā)站或中間站補(bǔ)給，這也增加了食品的運(yùn)輸成本，高鐵上的盒飯價(jià)格也會(huì)相對(duì)較高。根據(jù)每一種盒飯?zhí)撞偷膬r(jià)值不同，定價(jià)會(huì)有相對(duì)應(yīng)的差別，自然而然就會(huì)出現(xiàn)15元、30元、40元等不同價(jià)格。

 

　　其次，關(guān)于高鐵盒飯是否“藏著賣(mài)”的問(wèn)題。高鐵上不同標(biāo)準(zhǔn)的盒飯供應(yīng)比例也有所不同，高鐵動(dòng)車(chē)組上餐食的配送比例是根據(jù)列車(chē)運(yùn)行線路、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)短和不同時(shí)間段的車(chē)次以及在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中的旅客需求量，來(lái)對(duì)不同價(jià)位的餐食進(jìn)行配送調(diào)整。如果有遇到客流量變化大，列車(chē)餐食和水出現(xiàn)斷供等特殊情況時(shí)，列車(chē)餐服人員會(huì)立即聯(lián)系前方站點(diǎn)或固定補(bǔ)充點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充。不同價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)的盒飯，在高鐵上都是有供應(yīng)的，根據(jù)旅客的需求不同，旅客可以自由選擇，這也體現(xiàn)了自由買(mǎi)賣(mài)、服務(wù)公平的原則。在售賣(mài)高鐵盒飯的過(guò)程中，乘務(wù)員并不會(huì)拒絕提供15元的盒飯，他們只是希望能把更好的服務(wù)、更可口的飯菜供應(yīng)給大家。由此可見(jiàn)，高鐵盒飯無(wú)需“藏著賣(mài)”也不會(huì)“藏著賣(mài)”。

 

　　最后，鐵路服務(wù)無(wú)止境，鐵路部門(mén)永遠(yuǎn)秉承“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，努力地將更好的旅行體驗(yàn)帶給大家。雖然眾口難調(diào)，但鐵路部門(mén)及時(shí)關(guān)注輿論動(dòng)態(tài)，征求廣大旅客的意見(jiàn)，不斷地進(jìn)行自我調(diào)整，力爭(zhēng)最大限度地為旅客提供最滿意的服務(wù)。(張?bào)丬?