中日競爭高鐵，能別再“劇透”了嗎？
時間：2015-07-17 10:40 來源：川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責任編輯：毛青青
文/盧昊
據(jù)了解，繼中日泰國高鐵爭奪戰(zhàn)以后，印度尼西亞的高鐵項目也成為中日雙方的爭奪點。實際上這次高鐵競爭還有許多別的國家參與，但為何單獨顯示中國和日本呢？。
印度尼西亞和日本兩國媒體報道稱，印尼總統(tǒng)佐科·維多多13日在以建設(shè)高鐵為主題的內(nèi)閣會議上說，他希望連接首都雅加達和西爪哇省首府萬隆的高鐵項目能夠下月破土動工。（7月15日 新浪網(wǎng)）
筆者以為，這是為了更加奪人眼球，自安倍上臺之后，日本宣布進入所謂常規(guī)化國家，開展了一系列極具侵略意味的制度，加劇中日兩國之間的不信任。由此，在民間中日關(guān)系降低到歷史低點，在民眾的娛樂文化上，抗日劇成為一種“泄憤”途徑。也因此，但凡聽聞中日之爭，無論爭奪的是什么，都能夠輕松挑起民眾敏感的神經(jīng)。
另外，筆者還觀察到，每當這一類的新聞出現(xiàn)的時候，還未等到最終結(jié)果出現(xiàn)，往往會發(fā)生這樣的一個現(xiàn)象：標題不是中國戰(zhàn)勝日本就是日本通過某種方式拿到訂單。不得不說關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的戲碼已經(jīng)上升到一個 了，這樣被“劇透”的結(jié)局最終導(dǎo)致的是人們在導(dǎo)向上的錯誤判斷，和對高鐵新聞價值的誤讀。
高鐵開拓海外市場，無論成功與否，都值得點贊。就好比一個運動員在賽場上競賽，我們不能夠因為他沒有為我們奪得第一就喝倒彩，不能夠簡單的以成敗論英雄。然而如今的高鐵出口新聞卻成為國際角逐的延伸，把單純的出口問題上升到 ，上升到恥辱觀未免有些過頭。
新聞就是新聞，它不是一個發(fā)酵器，更不是我們公眾的泄憤池。聯(lián)想到近期發(fā)生的優(yōu)衣庫事件，從公眾的茫然到許多人相信這是一個炒作，僅僅一天的時間，筆者且不論到底是否是炒作，單就事件來看不能盲目的下定義。原因就在于這件事情尚在調(diào)查中，而優(yōu)衣庫又出具一份嚴肅的申明，若簡單化未免有草率下定義之嫌。
在過去一段時間內(nèi)，高鐵憑借著高速、快捷、安全，逐步成為中國人出行的主流，自從高鐵名片打入國際市場后，高鐵成為外交上的一張新名片，國家對高鐵出口也相當重視，各國媒體、個人也到中國來乘坐高鐵。前不久，一位來自美國的友人不僅乘坐高鐵，還將一枚硬幣放在車上，檢驗了穩(wěn)定性，也讓更多人了解中國高鐵。
中日高鐵之爭，實質(zhì)上是一場市場化的競爭，不論輸贏都不應(yīng)當貼上各種國際關(guān)系的標簽。結(jié)局在沒有出來之前也不應(yīng)當下各種定義，雖然小道消息很多，但一放到網(wǎng)上很容易就出現(xiàn)不靠譜的情況。
筆者記得今年過年之后有一則新聞：說的是因為在列車上換鋪的原因，孕婦和不愿意換鋪的人打了起來，引起了一場關(guān)于該不該換鋪的話題，并將之與老人見女孩不讓座就扇耳光的新聞聯(lián)系起來，形成了巨大的輿論聲勢，可事實上這件事情最后證實并非如網(wǎng)絡(luò)所說。從這件事情上我們在引申泰國高鐵，在泰國還沒有宣布之前，新聞一會是中國勝利，一會又是日本勝利，讓受眾目不暇接的同時大大降低了新聞的可靠性。
據(jù)此，筆者以為：中日高鐵之爭在印尼上演，不過是一場再正常不過的市場競爭而已，勝了說明我們的實力強勁，失敗也許是我們高鐵設(shè)計、建造上存在缺漏，而且過早的“劇透”結(jié)局，并且是不可靠的結(jié)局不僅毫無意義，還會引起不合時宜的輿論氛圍。對于我們公眾而言不妨對中國高鐵之爭冷靜看待，理性的分析結(jié)局，而不是盲目的跟從。
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