24城地鐵賬本：半數(shù)盈利下滑，誰拿補(bǔ)貼最多？
時(shí)間：2023-05-16 16:44 來源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：24城地鐵賬本：半數(shù)盈利下滑，誰拿補(bǔ)貼最多？
24城地鐵半數(shù)盈利下滑# 在都市圈和城市群時(shí)代，地鐵成為中心城市發(fā)揮輻射功能，實(shí)現(xiàn)城市資源要素配置乃至產(chǎn)城融合的重要依托。尤其是國家層面審批政策趨緊形勢(shì)下，地鐵越發(fā)成為一座城市發(fā)展實(shí)力、活力和潛力的體現(xiàn)。
根據(jù)交通運(yùn)輸部 數(shù)據(jù)，2023年4月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路292條，運(yùn)營里程9652.6公里，實(shí)際開行列車311萬列次，完成客運(yùn)量25.3億人次，進(jìn)站量15.2億人次。
縱然如此，地鐵盈利仍然是公認(rèn)難題，地鐵公司的年報(bào)季也向來備受關(guān)注。城叔查詢上清所官網(wǎng)和中國貨幣網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前深圳、廣州、成都、武漢、蘇州、濟(jì)南、寧波、青島、長沙、杭州等24座城市地鐵集團(tuán)或軌道交通集團(tuán)（以下簡稱地鐵公司）已經(jīng)披露2022年年報(bào)——
從運(yùn)營里程來看，北京、上海已經(jīng)達(dá)到800+公里，成都、廣州、深圳、杭州、武漢處于500+公里；從業(yè)績來看，深圳、廣州、成都、武漢營收率先突破百億，除蘭州、沈陽外，其余城市均實(shí)現(xiàn)盈利。
不過另一方面，客運(yùn)強(qiáng)度不及預(yù)期、營業(yè)成本普遍上漲，以及政府補(bǔ)貼依賴度進(jìn)一步加深等隱憂也逐漸暴露。比如，昆明地鐵公司2022年總營收6.29億元，營業(yè)成本卻高達(dá)15.59億元，憑借政府高額的運(yùn)營補(bǔ)貼（9.75億元）實(shí)現(xiàn)近8000萬元盈利。
從全國來看，城市地鐵的實(shí)力格局發(fā)生哪些變化？哪些城市地鐵可持續(xù)發(fā)展能力更強(qiáng)？
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