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稀土走私鏈條揭秘:海關(guān)人員幫貨運(yùn)公司過(guò)關(guān)
時(shí)間:2013-07-25 05:24   來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)整理   責(zé)任編輯:毛青青

  [ 李軍口中的“關(guān)系”,在行業(yè)內(nèi)被稱之為“看水佬”“這些人一般是海關(guān)內(nèi)部人員,這些人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)幫貨運(yùn)公司過(guò)關(guān),如果到了風(fēng)聲緊的時(shí)候,也會(huì)提醒貨運(yùn)公司暫時(shí)不出貨的” ]

  “你看能不能先發(fā)幾噸,我們幫你操作出去,您覺(jué)得滿意我們?cè)僬勏旅娴暮献!北M管自稱從業(yè)時(shí)間不久,但李軍(化名)已經(jīng)表現(xiàn)出對(duì)稀土走私業(yè)務(wù)少有的成熟。

  昨日,《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者以稀土老板的身份,找到了這樣一家可以暗中操作稀土出口的貨運(yùn)公司。李軍為該貨運(yùn)公司員工,主要負(fù)責(zé)聯(lián)系出貨商并接貨。在與本報(bào)記者長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的交談中,一條從該貨運(yùn)公司接貨、運(yùn)貨再到如何從海關(guān)眼皮子底下走貨的稀土走私鏈條,清晰地呈現(xiàn)眼前。

  本報(bào)記者采訪獲悉,李軍所在公司有正常出口渠道,金屬塊狀的稀土產(chǎn)品都是以鐵合金名義出,粉末的則以滑石粉出口。在這個(gè)稀土走私鏈條上,出貨商在與貨運(yùn)公司取得聯(lián)系后,后者有人專(zhuān)門(mén)接貨,有人專(zhuān)門(mén)配貨,有人專(zhuān)門(mén)打通海關(guān)報(bào)關(guān)事宜。相關(guān)的稀土走私者只需付出運(yùn)輸費(fèi),通過(guò)偽裝出口就可成功逃避配額管理和相應(yīng)稅負(fù)。

  近日有消息稱,工信部擬聯(lián)合多部委開(kāi)展全國(guó)稀土整治工作,目前整治方案已經(jīng)進(jìn)入各部委會(huì)簽階段。但這絲毫沒(méi)有讓部分已經(jīng)運(yùn)作純熟的稀土走私有所收斂。

  稀土走私隱秘鏈條

  根據(jù)李軍(化名)的介紹,其所在的公司叫東富中港貨運(yùn)公司,專(zhuān)業(yè)從事內(nèi)地至香港的貨運(yùn)運(yùn)輸。除了普通貨物外,也可以承接稀土產(chǎn)品等各類(lèi)敏感貨物的“暗中操作”!拔覀冐(fù)責(zé)運(yùn)貨出口到香港,客戶收到貨,您付您該付的運(yùn)費(fèi)就行了。”

  但與其他公司從貨源就參與的一條龍服務(wù)不同,東富中港貨運(yùn)公司只負(fù)責(zé)在其所在地東莞收貨,“我們只在東莞收貨,你們把貨發(fā)物流,到我廣東的地址就行”。

  李軍表示,對(duì)于稀土的具體貨源并沒(méi)有嚴(yán)格的地域限制,無(wú)論是從包頭發(fā)貨還是贛州發(fā)貨,其公司都可以做。

  而在東富中港貨運(yùn)公司內(nèi)部,有很多人做著與李軍相似的工作,即只負(fù)責(zé)操作貨物,每天通過(guò)與稀土出貨商單線聯(lián)系,將分散在各地客戶的貨物成功接到東莞。當(dāng)貨物到達(dá)東莞后,這家貨運(yùn)公司再安排專(zhuān)門(mén)的人配貨到深圳出關(guān),“我們接到你的貨,當(dāng)晚就可以安排,都是我們自己的車(chē)到深圳,可以完全放心的”。

  本報(bào)記者采訪了解到,從配貨環(huán)節(jié)開(kāi)始到海關(guān)“通關(guān)”,均被李軍稱之為運(yùn)輸環(huán)節(jié),這塊工作一般是交給公司另行操作,有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)操作出貨的人員,收貨人一般不插手。

  昨日,本報(bào)記者以稀土老板的身份,委托李軍幫操作一批50噸左右的碳酸鑭,其表示,幾十噸的貨想一次搞定很難,一般需要3~5天時(shí)間。

  記者了解到,東富中港貨運(yùn)公司通關(guān)到香港的運(yùn)輸費(fèi)是以量計(jì)價(jià),以上述碳酸鑭為例,每噸收費(fèi)為3500元,而由于稀土品種不同貨值會(huì)有高有低,產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格偏高的,其收費(fèi)也偏高,但整體幅度不是很大。

  李軍介紹說(shuō),最近其所在公司的通關(guān)情況不錯(cuò),其也在不間斷地收貨。就在與記者的交談時(shí),其就接到過(guò)出貨商的電話,“也是走你一樣的貨,還沒(méi)合作過(guò),(對(duì)方)只是咨詢了一下操作流程”。

  根據(jù)采訪,李軍所在公司每天出5部車(chē),以每部車(chē)安排2噸稀土計(jì)算,情況好的話可以出10噸。以此測(cè)算,每個(gè)月通過(guò)這家公司流失到海外的稀土量高達(dá)幾百噸。

  神秘的“看水佬”

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