原標(biāo)題：每月多賺3000元!長(zhǎng)續(xù)航讓這位湖北卡友愛上祥菱小財(cái)鹿

　　“馬力大、動(dòng)力足，這輛福田祥菱純電動(dòng)微卡速度開起來快，續(xù)航滿足運(yùn)營(yíng)需求，電費(fèi)成本也低，我對(duì)這款車的各項(xiàng)性能表現(xiàn)都十分滿意。”

　　創(chuàng)業(yè)，成為當(dāng)下的一種潮流，而運(yùn)輸行業(yè)成為不少創(chuàng)業(yè)者的 陣地之一，湖北咸寧卡友陳火祥就是如此，他于2015年加入創(chuàng)業(yè)大軍，并義無反顧地選擇貨運(yùn)行業(yè)。這次疫情期間，為降本增效和響應(yīng)綠色出行，他購置了福田祥菱EV純電動(dòng)微卡。

　　投身蔬果運(yùn)輸 高油價(jià)背景下果斷選擇祥菱EV

　　陳火祥是湖北咸寧人，已經(jīng)有8年駕齡，目前從事蔬果運(yùn)輸工作。

　　現(xiàn)在的陳火祥意氣風(fēng)發(fā)，蔬果批發(fā)零售生意做的順風(fēng)順?biāo)��？傻雇嘶?0年，陳火祥還是一名在深圳玩具廠兢兢業(yè)業(yè)工作的流水線工人。流水線的工作辛苦且枯燥，每天陳火祥都重復(fù)著相同的動(dòng)作，回到宿舍累到倒頭就睡。辛辛苦苦一年又一年，工資還沒攢下多少。

　　為了養(yǎng)家糊口，2015年，32歲的陳火祥義無反顧的辭掉工作，從深圳回到了自己的家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，從此開始了人生新的旅程。

　　創(chuàng)業(yè)，說起來容易做起來難，行業(yè)的選擇更是重中之重。幾經(jīng)考慮，陳火祥最終選擇進(jìn)入了蔬果運(yùn)輸行業(yè)。經(jīng)過多年實(shí)踐，外表樸實(shí)、做事實(shí)在的陳火祥在蔬果運(yùn)輸行業(yè)慢慢走上了正軌。他的老客戶越來越多，每天的運(yùn)貨量也越來越大，需要一輛性能更好、承載量更大和滿足嚴(yán)苛環(huán)保要求的車輛來拉貨。于是，2022年9月，陳火祥決定置換一輛更符合其運(yùn)營(yíng)要求的新能源車型。

　　說起陳火祥的選車過程，頗有些與眾不同。“因?yàn)楝F(xiàn)在油費(fèi)太貴了，當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候，就想買一輛經(jīng)濟(jì)、裝得多且不超載的車。當(dāng)時(shí)我把要買車的想法告訴了朋友，好多朋友都向我推薦福田祥菱微卡，說這車舒適可靠。”

　　不過，陳火祥對(duì)這次購車非常重視，雖然朋友極力推薦福田祥菱，他還是想再多了解一下。作為抖音重度愛好者，陳火祥第一時(shí)間在抖音關(guān)注了福田祥菱，把祥菱的視頻幾乎都看了個(gè)遍。經(jīng)過深入的了解，陳火祥最終選擇購買了這輛國(guó)內(nèi)首款搭載刀片電池的福田祥菱小財(cái)鹿純電動(dòng)微卡。

　　“蔬果運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是車輛出勤率高，再加上承載量大、車輛啟動(dòng)頻繁等情況，對(duì)車輛的動(dòng)力性、承載性、可靠性和穩(wěn)定性提出了更高的要求。福田祥菱EV不僅能滿足這些需求，外觀做工給我的第一印象也很好，內(nèi)飾布置則和轎車相差不多。”通過試駕，陳火祥對(duì)祥菱EV的動(dòng)力性和舒適性都覺得不錯(cuò)，便毫不猶豫地買下了它。

　　高出勤率保障運(yùn)營(yíng)收益 福田祥菱EV成為忠實(shí)伙伴

　　從2022年9月份提車到現(xiàn)在，陳火祥和他的福田祥菱EV奔波在咸寧崇陽縣城的大街小巷，車輛的總里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.7萬公里。在4個(gè)多月的使用過程中，陳火祥對(duì)這輛祥菱EV的表現(xiàn)可謂十分滿意。

　　“相比我之前的油車，福田祥菱非常省錢，這點(diǎn)讓我特別驚喜。開油車的時(shí)候，我一天燒油就要花大概140元，而這輛祥菱每天電費(fèi)只需要花30元。這樣算下來，一個(gè)月相當(dāng)于我就能多賺3000多元。而且，國(guó)家對(duì)新能源車輛也有很多扶持政策，我買車以后憑借購買憑證就去供電局申請(qǐng)了專用電表，平時(shí)在家充電只需要0.58元一度，比家用電還便宜。”

　　說起福田祥菱小財(cái)鹿的使用情況，陳火祥的興奮之情可謂溢于言表。不僅是經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于該車的出勤率和動(dòng)力性、承載性，他也贊不絕口。

　　“像我這種做小買賣的，最怕的就是車子出問題，到現(xiàn)在為止，福田祥菱從來沒有出過問題，讓我省了很多心。目前，這輛車的運(yùn)行路線，是從崇陽縣城空車到批發(fā)市場(chǎng)拉蔬菜水果，再拉到各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。期間的路況包括國(guó)道和鄉(xiāng)道，主要為單程載貨。”陳火祥一般每天凌晨?jī)牲c(diǎn)就要到批發(fā)市場(chǎng)裝貨，六點(diǎn)拉滿貨再送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)售賣，這條線路往返運(yùn)營(yíng)里程在200公里左右。

　　據(jù)陳火祥介紹，福田祥菱小財(cái)鹿搭載了技術(shù)先進(jìn)的刀片電池，電池容量做到了同級(jí)別的領(lǐng)先水平，為45kW·h。經(jīng)他親身實(shí)踐，平時(shí)車輛滿載續(xù)航為200公里，空載車輛續(xù)航則達(dá)到了280公里，平均百公里電耗僅為15kW·h。“崇陽縣城的充電站很多，所以平時(shí)充電也很方便，一點(diǎn)也沒有續(xù)航焦慮。如果回家充電的話，5個(gè)小時(shí)就可以充滿，非常便捷。”

　　陳火祥還特意提到，福田祥菱小財(cái)鹿貨廂長(zhǎng)度達(dá)到了3.05米，裝載的貨物更多，節(jié)省了不少出行成本。并且，其采用輕量化設(shè)計(jì)，合法合規(guī)，不受限行政策影響，對(duì)比同類車型有很大的優(yōu)勢(shì)。不過最后他也提了個(gè)小建議，希望福田祥菱EV能夠出一款3.7米到4米的貨廂，這樣可以讓卡友運(yùn)輸更多的貨物。

　　福田祥菱在售后服務(wù)方面，同樣備受陳火祥好評(píng)。“在車輛方面，我遇到問題，或者有不懂得地方，就會(huì)給服務(wù)站打電話請(qǐng)教，他們每次都態(tài)度很好的給我解疑。”陳火祥說，由于市場(chǎng)保有量大，福田祥菱的配件在咸寧當(dāng)?shù)匾稽c(diǎn)也不用擔(dān)心。最難得的是，如果車輛需要保養(yǎng)或者有問題，他可以去咸陽任意一個(gè)福田服務(wù)站，不拘于品牌。這樣獨(dú)特便捷的服務(wù)，也讓他徹底沒有了對(duì)新能源車型的后顧之憂。

　　結(jié)語

　　憑借過硬的品牌和 的性能，福田祥菱純電動(dòng)微卡徹底俘獲了陳火祥的心。他說，現(xiàn)在許多朋友要買車，他都會(huì)優(yōu)先推薦這輛車。福田祥菱品質(zhì)好，性能穩(wěn)定，可以放心推薦給別人。“以后如果我再想換車，我肯定還會(huì)再買福田祥菱。”

　


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