原標(biāo)題：美女網(wǎng)紅掀起騎行狂潮，F(xiàn)RW土撥鼠梅花萬(wàn)元自行車(chē)斷貨嚴(yán)重

　　作為有著200多年歷史的自行車(chē)，在經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，多次的跌宕起伏后，在運(yùn)動(dòng)、健身、時(shí)尚、科技、娛樂(lè)等新元素融入后，一度退出主流市場(chǎng)的自行車(chē)重回公眾視野，并一躍成為運(yùn)動(dòng)界頂流，引發(fā)新一輪自行車(chē)消費(fèi)熱潮�；�于騎行運(yùn)動(dòng)健身市場(chǎng)的不斷升溫，自行車(chē)品牌化、專(zhuān)業(yè)化、高端化趨勢(shì)越明顯。進(jìn)口世界 萬(wàn)元級(jí)自行車(chē)以及“一車(chē)難求”的局面再度出現(xiàn)，騎行熱帶動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)重新崛起已然成為現(xiàn)實(shí)�，F(xiàn)在騎自行車(chē)則更多成了人的一種社交產(chǎn)品、圈子談資。有美女穿著騎行服，拍出絕美照片，不僅沒(méi)人叫他們“騎行媛”，反而全是贊美。歸根結(jié)底是因?yàn)椋�騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，非但不能露肉，對(duì)體力和錢(qián)包還是極大的考驗(yàn)。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，近3年來(lái)，自行車(chē)騎行氛圍愈發(fā)濃厚，隨著大量美女小姐姐的加入，一下子帶火了自行車(chē)及相關(guān)配套產(chǎn)品的銷(xiāo)售。全球 自行車(chē)品牌排行榜前十名，意大利老牌自行車(chē)FRW福倫王京東商家客服告訴記者，經(jīng)歷了這幾年疫情影響，人們的生活方式仿佛也回到了最本質(zhì)的狀態(tài)。疫情讓人們開(kāi)始重新審視自身，關(guān)注身體健康，珍惜美好生活，更加青睞自行車(chē)日常出行，這給騎行市場(chǎng)帶來(lái)很好的機(jī)遇。2022年最火爆的運(yùn)動(dòng)莫過(guò)于騎自行車(chē)了，騎行圈根本不缺美女，越來(lái)越多的網(wǎng)紅美女不斷加入騎行大軍，預(yù)計(jì)人數(shù) 不少于10萬(wàn)。隨著騎行的異常爆火，我們?cè)诮诸^小巷，經(jīng)常能看到頭戴頭盔、身穿騎行服的騎行者，在網(wǎng)絡(luò)上，也開(kāi)始經(jīng)常有人在自媒體平臺(tái)和微信朋友圈等社交軟件分享騎行路線圖。

　　對(duì)于騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，自行車(chē)的價(jià)格永遠(yuǎn)沒(méi)有上限。”自行車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士表示，跟簡(jiǎn)單通勤的自行車(chē)相比，山地車(chē)、公路車(chē)作為運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的主流產(chǎn)品，在外觀、品質(zhì)、性能、豐富性、專(zhuān)業(yè)度、使用性能上有極大進(jìn)步，消費(fèi)者愿意為買(mǎi)一輛更好騎的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)支付更多費(fèi)用。3千多元級(jí)別的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)僅僅只是起步而已，萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)需求逐漸上升，甚至幾萬(wàn)元的自行車(chē)產(chǎn)品也有一定的市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)央視報(bào)道，像全球 自行車(chē)品牌排行榜前十名的意大利FRW福倫王，MARMOT土撥鼠、COLNAGO梅花這樣的專(zhuān)業(yè)級(jí)別自行車(chē)等售價(jià)普遍在1萬(wàn)到5萬(wàn)之間不等還經(jīng)常賣(mài)斷貨，像MARMOT土撥鼠這樣有的品牌甚至售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)。

　　據(jù)小編咨詢(xún)進(jìn)博會(huì)全球第一個(gè)受邀參展的自行車(chē)品牌，意大利老牌FRW自行車(chē)京東商家客服，該品牌有些FRW碳纖維自行車(chē)和鈦合金公路車(chē)車(chē)型在618大促前一個(gè)月就早已經(jīng)賣(mài)斷貨，下批到貨要到2024年，就這樣還“一車(chē)難求”!熱門(mén)品牌和型號(hào)，不預(yù)約是很難買(mǎi)到;一些 子的二手自行車(chē)，只要保養(yǎng)到位，土撥鼠，梅花在二手平臺(tái)上基本不太掉價(jià)。因此，“一萬(wàn)多元的自行車(chē)成為理財(cái)產(chǎn)品”還上了微博熱搜，展現(xiàn)了高價(jià)自行車(chē)的保值率。與此同時(shí)，頭盔、手套、眼鏡等護(hù)具類(lèi)的騎行裝備也很暢銷(xiāo)。

　　騎行上下班，這樣既避免了堵車(chē)，還鍛煉了身體。如果能加入了騎行俱樂(lè)部，認(rèn)識(shí)更多志同道合的騎友。通過(guò)騎行確實(shí)能感受到，自己的身體素質(zhì)提高了，耐力增強(qiáng)了，社交圈也拓寬了，最主要的是，騎行的時(shí)候可以暫時(shí)放下手機(jī)、遠(yuǎn)離喧囂，感到身心愉悅、渾身舒暢。隨著社會(huì)的發(fā)展，自行車(chē)也已經(jīng)不再僅僅是普通的交通工具，發(fā)展成為了集生活、社交、通勤為一體的“第三空間”，騎行也會(huì)一直熱下去。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的騎行熱和以前的騎自行車(chē)還是有所不同，過(guò)去騎自行車(chē)是一種為了省錢(qián)的交通方式，現(xiàn)在的騎行對(duì)于年輕人、老年人等各個(gè)年齡段的人來(lái)說(shuō)，更多的屬性是社交貨幣、圈子談資，因?yàn)轵T行運(yùn)動(dòng)不只具備運(yùn)動(dòng)健康功能，還兼具社交功能。越來(lái)越多人選擇從飯桌、酒桌上下來(lái)，轉(zhuǎn)而選擇一種更健康的社交方式——自行車(chē)就變成一種社交的工具。對(duì)于騎行愛(ài)好者而言，鍛煉身體、休閑娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)等是他們共同的愛(ài)好和需求，也是一個(gè)重要的社交方式。

　　騎行愛(ài)好者平時(shí)喜歡在朋友圈各種自媒體上記錄自己的騎行快樂(lè)時(shí)光。在這些平臺(tái)上，都是年輕人在分享生活日常，騎行愛(ài)好者們則在平臺(tái)上發(fā)表自己的騎行心得，曬自己的愛(ài)車(chē)和裝備，也有人會(huì)分享關(guān)于自行車(chē)保養(yǎng)、服裝搭配、怎樣挑選適合的頭盔眼鏡等攻略。記者了解到，年輕人騎行，對(duì)自行車(chē)品牌、性能比較看重，他們不僅斥資購(gòu)進(jìn)高價(jià)公路車(chē)、山地車(chē)，也通過(guò)后期的配色、搭配、改裝，把自行車(chē)改造成自己喜歡的樣子，這樣顯得更加個(gè)性。因此，騎行本身被賦予了更多意義，也成了一種生活審美的自我表達(dá)，符合當(dāng)下年輕人的心理特征，騎行已經(jīng)成為一種新型的生活文化符號(hào)，也在打造一種全新的身份認(rèn)同。

　　作為進(jìn)博會(huì)中國(guó)商務(wù)部全球第一個(gè)受邀參展的 自行車(chē)品牌，意大利老牌自行車(chē)FRW福倫王等很多型號(hào)全面賣(mài)斷貨，訂單額同比增長(zhǎng)627%。供不應(yīng)求已是常態(tài)。據(jù)記者從FRW福倫王京東商家客服那了解到，福倫王品牌在618大促前一個(gè)月很多型號(hào)已賣(mài)斷貨，有些型號(hào)自行車(chē)訂單已排到2024年，須等2年!電商平臺(tái)上關(guān)于騎行的商品銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，街道上的騎行隊(duì)伍越來(lái)越多，這些現(xiàn)象均表明了“騎行熱”的到來(lái)。

　　據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量7639.7萬(wàn)輛，全行業(yè)總營(yíng)業(yè)收入達(dá)3085億元。行業(yè)出口額超120億美元，同比增長(zhǎng)53.4%，創(chuàng)歷史新高。2022年5月，疫情催火了自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，自行車(chē)行業(yè)正在不斷回暖不斷升溫，且愈來(lái)愈熱火爆非常，中國(guó)國(guó)內(nèi)自行車(chē)銷(xiāo)售量也都至少提高了130%。目前不少?lài)?guó)際知名品牌自行車(chē)的顧客購(gòu)買(mǎi)訂單已經(jīng)排到了明年，市面上一些進(jìn)口國(guó)際 尤其是全球 自行車(chē)品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花一萬(wàn)元以上的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)堪稱(chēng)“一車(chē)難求”。

　　城市新運(yùn)動(dòng)帶火自行車(chē)銷(xiāo)量，繼滑板、飛盤(pán)之后，騎行成了2022年最受年輕人歡迎的運(yùn)動(dòng)方式之一。寧夏自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王海利認(rèn)為，隨著全國(guó)城市道路建設(shè)的完善、人們對(duì)運(yùn)動(dòng)健康理念的追求以及騎行大賽引入等因素，帶動(dòng)了一大批自行車(chē)騎行愛(ài)好者尤其是年輕人加入騎行。同時(shí)，作為個(gè)人專(zhuān)屬的代步工具，自行車(chē)在疫情期間也降低了人們進(jìn)入公共乘車(chē)空間的可能，因此，騎行成了更多人的交通出行選擇。它曾經(jīng)是一種出行方式，如今潮流回歸，更多人騎車(chē)不止為出行，更為強(qiáng)身健體。

　　相較于其他運(yùn)動(dòng)，騎行可以獨(dú)自騎行，也可以組隊(duì)參與，兼顧了社交屬性與靈活性。很多人不僅享受騎車(chē)的過(guò)程，更喜歡跟朋友一起完成一段騎行的經(jīng)歷，騎行結(jié)束之后還會(huì)持續(xù)交流。為了社交，不少騎行愛(ài)好者都會(huì)加入專(zhuān)門(mén)的騎友群或者騎行俱樂(lè)部。對(duì)于當(dāng)下的年輕人來(lái)說(shuō)，不同的天氣、不同的道路、不同的車(chē)型，都可以帶來(lái)不一樣的樂(lè)趣。這些都可以解釋?zhuān)�騎行的吸引力為何能在不同年齡段的群體中快速上升。

　　從低碳出行的新風(fēng)尚，到打開(kāi)社交圈的新方式，再到成為拉動(dòng)新消費(fèi)的載體，“回暖”的騎行熱使自行車(chē)早已不再是單純的出行、通勤工具，而是逐漸集納更多屬性，成為一種個(gè)性化自我表達(dá)的載體。如今，減脂又低碳的騎行已成為一種運(yùn)動(dòng)、旅游相結(jié)合的健康生活方式。

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