原標(biāo)題：2022中國(guó)騎行熱孕育千億市場(chǎng)火爆升溫，萬(wàn)元單車一車難求?
很多年齡在50歲左右的人一定還會(huì)記憶猶新，上個(gè)世紀(jì)80年代的中國(guó)社會(huì)，“一個(gè)家庭如果能擁有一輛自行車”曾被視作富裕家庭的象征。28大杠的國(guó)產(chǎn)自行車曾經(jīng)是一道美麗的風(fēng)景線，遍布全國(guó)的每個(gè)街道鄉(xiāng)村。自行車在生活中發(fā)揮了極大的作用，除了通勤外還能載物，甚至拖家?guī)Э冢娴目梢苑Q之為當(dāng)年人們心目中的“擎天柱”!“自行車王國(guó)”更是一度成為中國(guó)的代名詞，許多國(guó)人的童年記憶都與自行車相關(guān)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，摩托車、電動(dòng)自行車、汽車、地鐵等新潮流不斷沖擊，自行車似乎退出了人們印象中的主流交通工具行列。
時(shí)光流過(guò)40年，大家為什么又需要自行車了?“兩輪車”市場(chǎng)能夠迎來(lái)再度輝煌嗎?其實(shí)，現(xiàn)在的自行車的定位早已不止于單一的代步工具，騎行也已經(jīng)成為一種運(yùn)動(dòng)健身、健康生活的方式。相較于其他運(yùn)動(dòng)，騎行可以“一騎獨(dú)行”，也可以“呼朋引伴”，兼顧了社交屬性與靈活性，活動(dòng)的“組織成本”要低于一些必須多人參與的活動(dòng)。多寡隨心的運(yùn)動(dòng)量、豐富多樣的戶外體驗(yàn)、從心所欲的自由感，只能部分概括騎行愛(ài)好者眼中這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的魅力。而且，不同的天氣、不同的道路、不同的車型，還可以帶來(lái)不一樣的樂(lè)趣。這些都可以解釋，騎行的吸引力為何能在不同年齡段的群體中快速上升。
而如今，疫情之下越來(lái)越多想要購(gòu)買自行車的顧客開(kāi)始收到 運(yùn)動(dòng)自行車脫銷、斷貨的消息，“一輪難求”之下，將國(guó)人對(duì)自行車的熱情回潮呈現(xiàn)到市場(chǎng)面前。騎行在疫情之中悄然火爆了起來(lái)，無(wú)論是作為通行還是運(yùn)動(dòng)方式的一種，都在吸引著越來(lái)越多的年輕人入場(chǎng)。
伴隨著騎行進(jìn)入人們視野的，還有售價(jià)達(dá)萬(wàn)元以上的高價(jià)自行車。今年5月份開(kāi)始，一輛高端進(jìn)口 自行車的平均價(jià)格約合人民幣1.17萬(wàn)元，創(chuàng)5年多來(lái)銷量新高。諸如全球 自行車品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花，一萬(wàn)元以上的自行車很多都賣斷貨，竟然還一車難求!疫情之下，人們的生活方式、工作方式、運(yùn)動(dòng)方式、運(yùn)動(dòng)習(xí)慣和消費(fèi)偏好都在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。繼幾億網(wǎng)友從跟著劉耕宏開(kāi)啟了宅家健身模式，如今又開(kāi)始了更為廣闊自由快樂(lè)的戶外運(yùn)動(dòng)騎行模式。
從京東等電商平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年“6·18”預(yù)售期內(nèi)，騎行品類是銷售情況最好的品類之一，預(yù)售訂單額同比增長(zhǎng)240%;整個(gè)“6·18”促銷期間，自行車零配件的成交額同比增長(zhǎng)100%，頭盔、穿戴裝備等均快速增長(zhǎng)。作為進(jìn)博會(huì)中國(guó)商務(wù)部全球第一個(gè)受邀參展的 自行車品牌，意大利老牌自行車FRW福倫王等很多型號(hào)全面賣斷貨，訂單額同比增長(zhǎng)627%。供不應(yīng)求已是常態(tài)。據(jù)記者從FRW福倫王京東商家客服那了解到，福倫王品牌在618大促前一個(gè)月很多型號(hào)已賣斷貨，有些型號(hào)自行車訂單已排到2024年，須等2年!電商平臺(tái)上關(guān)于騎行的商品銷量突飛猛進(jìn)，街道上的騎行隊(duì)伍越來(lái)越多，這些現(xiàn)象均表明了“騎行熱”的到來(lái)。
記者了解到，一輛公路自行車售價(jià)從5000元到10萬(wàn)元不等。另?yè)?jù)記者了解到，5000元以上車型則是主流消費(fèi)區(qū)間，其中5000-8000元檔最為暢銷，而10000-18000元價(jià)位檔的進(jìn)口世界 車型 。自行車再也不是人們眼中的幾百元，兩三千的低檔貨了，據(jù)小編了解到全球頂尖的自行車品牌MARMOT土撥鼠，十萬(wàn)元以上的自行車都是很正常的產(chǎn)品，一萬(wàn)元以上的碳纖維自行車經(jīng)常賣斷貨都是家常便飯的事。
2022年5月，疫情催火了自行車產(chǎn)業(yè)，自行車行業(yè)正在不斷回暖不斷升溫，且愈來(lái)愈熱火爆非常，中國(guó)國(guó)內(nèi)自行車銷售量也都至少提高了130%。目前不少國(guó)際知名品牌自行車的顧客購(gòu)買訂單已經(jīng)排到了明年，市面上一些國(guó)際 尤其是全球 自行車品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花一萬(wàn)元以上的運(yùn)動(dòng)自行車堪稱“一車難求”。從百度搜索指數(shù)的平均值來(lái)看，從2022年3月27日開(kāi)始，“騎行”的搜索數(shù)據(jù)陡然攀升，從此前 的580999，直接躍升為2573119，這其中“騎行活動(dòng)”“騎行裝備”等關(guān)鍵詞位居搜索指數(shù)前列。全國(guó)各大城市戶外騎行氛圍濃厚，線上線下，山地車、公路車、碳纖維自行車以及頭盔、車燈、穿戴裝備等零配件成交額都有爆炸式增長(zhǎng)。
毫無(wú)疑問(wèn)，疫情刺激了人們對(duì)騎行的熱情。防控下的靜態(tài)管理、交通管制等讓一些人重新將騎行納入了主要的通勤方式。美團(tuán)單車公布的數(shù)據(jù)顯示，4月1日至4月10日上海靜態(tài)管理期間，近10萬(wàn)醫(yī)護(hù)和防疫人員通過(guò)騎行通勤，騎行里程超過(guò)96.7萬(wàn)公里。公共交通受限、電動(dòng)車充電停放困難等讓“無(wú)門(mén)檻”的自行車受到人們的青睞，“靠自行車上下班通勤”成為許多人在社交平臺(tái)分享的疫情記憶。
更重要的是，疫情的不確定因素和聚集風(fēng)險(xiǎn)下，人們對(duì)休閑娛樂(lè)的需求很大一部分都轉(zhuǎn)移到了戶外休閑與運(yùn)動(dòng)上，騎行也在這一波潮流之中。在社交平臺(tái)上，許多人開(kāi)始分享自己的騎行經(jīng)歷，在微信朋友圈很多人不再曬寵物、曬娃、曬美食，而是在分享自己的騎行生活，減肥計(jì)劃，簡(jiǎn)直是滿滿的正能量，滿滿的自信和活力!在朋友圈年輕人分享著各個(gè)城市的騎行打卡路線、騎行適配音樂(lè)，甚至穿搭，騎行成為滿足年輕人運(yùn)動(dòng)健康、獨(dú)處、認(rèn)識(shí)城市與欣賞美景需求的集合體。
騎行熱帶來(lái)新風(fēng)口。自行車產(chǎn)業(yè)的突破和升級(jí)需要技術(shù)和人才的積淀，消費(fèi)端的火熱和風(fēng)潮，或許也能為行業(yè)的逆勢(shì)突圍創(chuàng)造機(jī)遇。騎行愛(ài)好者與自行車生產(chǎn)商彼此成就，才能讓最美的風(fēng)景“在路上”。
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