原標(biāo)題：項興初剖析未來汽車行業(yè)的發(fā)展,尋找汽車行業(yè)發(fā)展商機

　　項興初作為安徽江淮汽車集團股份有限公司的總經(jīng)理,在汽車行業(yè)摸爬滾打了多年,對汽車行業(yè)未來的發(fā)展有著更深層次的認(rèn)知。項興初在接受搜狐財經(jīng)與《經(jīng)濟》雜志的聯(lián)合采訪時,對以后汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢進行了預(yù)測,并以此為線索,尋找汽車行業(yè)的發(fā)展商機。

　　“我們把質(zhì)量作為最重要的業(yè)績考核指標(biāo),這些年來一直堅持到現(xiàn)在。”項興初說,江淮汽車近期引進了大眾的質(zhì)量管理體系,以保證江淮汽車質(zhì)量管理體系的不斷升級。

　　當(dāng)前,中國汽車市場遭遇寒冬,悲觀的聲音不絕于耳。但項興初卻認(rèn)為這是件好事。“之前,汽車產(chǎn)業(yè)在資本的追捧下逐漸變形,造成了產(chǎn)能過剩的嚴(yán)重后果。”他表示,汽車產(chǎn)業(yè)目前盲目投資的沖動在散去,逐漸回歸理性,有利于汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

　　項興初認(rèn)為,由于移動互聯(lián)網(wǎng)的深度變革和消費者用車場景的多樣化,未來汽車制造商的品牌價值將越來越低,出行平臺的品牌價值將更加凸顯。因此,傳統(tǒng)汽車企業(yè)必須擁抱互聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車行業(yè)發(fā)展的新共識,江淮汽車也不例外。項興初強調(diào),雖然汽車企業(yè)對此應(yīng)有整體謀劃,但更重要的是把握好節(jié)奏,要和當(dāng)下的市場、技術(shù)的成熟度結(jié)合好。

　　“傳統(tǒng)車企可以拿出一部分資源參與進去,只有這樣,才能夠真正搞清楚在其中應(yīng)扮演什么角色、承擔(dān)什么責(zé)任,以及能獲得什么收獲。”項興初相信,在我國5G商用領(lǐng)域領(lǐng)先于全球的大環(huán)境下,中國自主汽車品牌一定能在“新四化”領(lǐng)域率先突破。當(dāng)然,他希望江淮汽車是其中之一。

　　項興初認(rèn)為,細分市場還有增長的機會。比如,在MPV(商務(wù)車)受到高鐵的擠壓后,江淮汽車在大力地推動MPV向網(wǎng)約車的細分市場發(fā)展。2019年1月,江淮汽車運營了網(wǎng)約車公司,目前在合肥的增長勢頭是非常好的。在細分市場上,瑞風(fēng)M4的表現(xiàn)是不錯的,客戶對江淮汽車的認(rèn)可度也非常高。

　　江淮汽車把客戶進一步細分,把產(chǎn)品的應(yīng)用場景進一步細分,那么后端支持系統(tǒng)就要保證好品質(zhì),要抓結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,要降低油耗,要升級技術(shù)。江淮汽車要生產(chǎn)附加值更高、性價比更高的汽車。

　　項興初經(jīng)歷了江淮汽車的變革,見證了中國汽車制造行業(yè)的發(fā)展。項興初作為江淮汽車的一員,對江淮汽車非常有信心。江淮汽車多年來不斷創(chuàng)新,引入新技術(shù),提升汽車品質(zhì),引領(lǐng)著未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

　　項興初通過觀察市場變化對汽車行業(yè)未來的發(fā)展做出預(yù)測,依托互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,跟緊5G時代的步伐,在變化的市場中開辟一條屬于汽車行業(yè)的道路。作為江淮汽車集團的成員之一,他同樣也對江淮汽車未來的發(fā)展充滿信心。

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