原標(biāo)題：車(chē)主有話說(shuō) | 受寶媽奶爸青睞的AITO問(wèn)界M7到底有何魅力
“買(mǎi)車(chē)之前還有點(diǎn)糾結(jié)，但是買(mǎi)后是真的香。”在談到AITO問(wèn)界M7的時(shí)候，王先生很開(kāi)心地說(shuō)道。作為一個(gè)90后奶爸，王先生早在今年年初的時(shí)候就有了買(mǎi)車(chē)的打算，一方面，家里那臺(tái)“老爺車(chē)”開(kāi)起來(lái)很費(fèi)油，另一方面，王先生也即將迎來(lái)自己的小寶寶，相比轎車(chē)，SUV的空間更寬敞，對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)也更實(shí)用。
在剛開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候，王先生和妻子曾體驗(yàn)過(guò)很多其他車(chē)型，尤其是豪華品牌的SUV車(chē)型，比如寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等，但經(jīng)過(guò)一番對(duì)比后，最終還是選擇了AITO問(wèn)界M7。問(wèn)其原因，王先生提到了三個(gè)詞，舒適、智能、省心。
根據(jù)近期重慶市發(fā)布的相關(guān)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，現(xiàn)在重慶新購(gòu)AITO問(wèn)界M7全系、問(wèn)界M5純電全系、問(wèn)界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版及四驅(qū)至臻版任一車(chē)型，并最終提車(chē)的自然人消費(fèi)者，可享至高3萬(wàn)元的地方政策補(bǔ)貼，包含2萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼、價(jià)值1萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)禮包，共計(jì)3萬(wàn)元的超值福利，王先生一家購(gòu)車(chē)時(shí)剛好趕上政策優(yōu)惠，購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)非常合適。
舒適 | 寬敞大六座，AITO問(wèn)界M7特能“裝”
“之前的轎車(chē)太小了，尤其是全家出行的時(shí)候，車(chē)內(nèi)總是塞得滿滿當(dāng)當(dāng)�，F(xiàn)在入手AITO問(wèn)界M7之后，全家出行一臺(tái)車(chē)就夠，以后小寶寶出生了，我們就在中間加個(gè)兒童座椅。”王先生為我們描述了他未來(lái)的用車(chē)計(jì)劃。
很多家庭用戶在買(mǎi)車(chē)之前，尤其是在選擇中大型SUV的時(shí)候，乘坐空間是首要關(guān)注的核心。尺寸方面，AITO問(wèn)界M7憑借著5020mm的車(chē)身，以及合理空間優(yōu)化，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了充足的乘坐空間。其前、中、后排整體空間之和達(dá)到了2605mm，無(wú)論是前排、后排，還是第三排，都有著較為寬敞的乘坐空間。不僅如此，這臺(tái)車(chē)還采用了“2+2+2”的大六座布局，座椅的利用率相比常規(guī)的七座車(chē)更高。
王先生妻子則更加關(guān)注AITO問(wèn)界M7搭載的零重力座椅。相較傳統(tǒng)座椅，零重力座椅擁有橫向、縱向、靠背、腿托等14向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以為用戶營(yíng)造一個(gè)腰部113°夾角、腿部108°夾角的零壓躺姿，有效放松身體，配合雙層隔音隱私玻璃，堪稱出行的頭等艙。不僅如此，AITO問(wèn)界M7前排及二排還標(biāo)配座椅按摩和通風(fēng)加熱功能，大大提升了乘坐的舒適性。
除了空間“大”，AITO問(wèn)界M7的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是“能裝”。AITO問(wèn)界M7車(chē)內(nèi)設(shè)置有14處23個(gè)儲(chǔ)物空間，除手機(jī)、雨傘等常見(jiàn)物品之外，即便是后期有了寶寶后的大件嬰兒車(chē)，也可以輕松放下。不久前，王先生還和五六個(gè)朋友一起開(kāi)車(chē)出去露營(yíng)，帳篷、燒烤架等都能擁有合適的收納空間。
智能 | HarmonyOS智能座艙加持，把車(chē)機(jī)當(dāng)手機(jī)用
“從BBA看到AITO問(wèn)界M7，很關(guān)鍵的一個(gè)原因就是智能，我體驗(yàn)過(guò)豪華品牌的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，對(duì)比AITO問(wèn)界M7搭載的HarmonyOS智能座艙，完全就是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物”。王先生對(duì)AITO問(wèn)界M7的智慧化程度表示很滿意。
傳統(tǒng)車(chē)型的車(chē)機(jī)系統(tǒng)普遍會(huì)有“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)，但作為賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合研發(fā)的重磅產(chǎn)品，AITO問(wèn)界M7已經(jīng)通過(guò)HarmonyOS智能座艙解決了前面提到的多種問(wèn)題。作為汽車(chē)上的顯示終端，AITO問(wèn)界M7中控屏幕幾乎已經(jīng)可以代替平板，借用王先生的話來(lái)說(shuō)，“上車(chē)之后，基本用不到手機(jī)。”
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，AITO問(wèn)界M7支持手機(jī)車(chē)機(jī)無(wú)縫銜接，可實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)界面顯示自適應(yīng)，當(dāng)用戶在手機(jī)上選擇一首歌時(shí)，就可以選擇從手機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)上，配合19單元的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，可以為用戶帶來(lái)音樂(lè)廳級(jí)別的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
不僅如此，AITO問(wèn)界M7還搭載了智能語(yǔ)音助手小藝，可以為用戶提供更加自然、流暢、快速的語(yǔ)音交互。當(dāng)用戶下達(dá)“我想回家”指令的時(shí)候，AITO問(wèn)界M7的車(chē)載導(dǎo)航就可以自動(dòng)設(shè)置回家的導(dǎo)航，自動(dòng)找到最優(yōu)的回家路線，堪稱出行的小秘書(shū)。
省心 | 長(zhǎng)續(xù)航還安全，沒(méi)有里程焦慮的新能源車(chē)
“以前一周加一次油，現(xiàn)在一個(gè)月還加不了一次油，AITO問(wèn)界M7明顯更加經(jīng)濟(jì)，很難不愛(ài)。”在談到AITO問(wèn)界M7的性能和續(xù)航的時(shí)候，王先生又發(fā)出了“真香總結(jié)”。
王先生入手的是AITO問(wèn)界M7后驅(qū)版車(chē)型，滿油滿電情況下，這臺(tái)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1220公里，約為從深圳去武漢的距離。不僅如此，這臺(tái)車(chē)在CLTC工況下，其純電續(xù)航也達(dá)到了230公里，按照王先生往返30公里的駕駛路程來(lái)算，如果一周充一次電，王先生基本不需要單獨(dú)加油。
每天穿梭在城市的早晚高峰，妻子經(jīng)常會(huì)擔(dān)心王先生的開(kāi)車(chē)安全，AITO問(wèn)界M7搭載了L2+級(jí)別智能駕駛輔助，能實(shí)現(xiàn)車(chē)道巡航輔助，駕駛盲區(qū)預(yù)警等功能，再加上360度智能全景泊車(chē)系統(tǒng)，大幅提升了駕駛安全性。AITO問(wèn)界M7可通過(guò)采用視覺(jué)加上超聲波融合方式來(lái)識(shí)別停車(chē)位和障礙物，支持100+種泊車(chē)場(chǎng)景，無(wú)論是側(cè)方車(chē)位還是45°斜車(chē)位都可以準(zhǔn)確高效的應(yīng)對(duì)。
結(jié)束語(yǔ)：
寶媽奶爸究竟需要一臺(tái)什么樣的車(chē)？顯然，AITO問(wèn)界M7給出了答案：空間要大、乘坐要舒適、配置要智能、省油還安全……王先生多次用“真香”來(lái)形容AITO問(wèn)界M7這臺(tái)車(chē)。AITO問(wèn)界M7“媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)”的口號(hào)并非一句空話，在30-40萬(wàn)元區(qū)間，AITO問(wèn)界M7堪稱家庭出行的“最優(yōu)解”！如果你和王先生一樣，也準(zhǔn)備入手一臺(tái)適合自己、適合家庭的奶爸車(chē)，不妨趁著近期的優(yōu)惠政策，去就近的AITO門(mén)店試駕體驗(yàn)，此時(shí)政策還在繼續(xù)，購(gòu)車(chē)更合適。
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