劉紅宇認為,市民打車難的直接原因是出租車供給數量不足,根本原因在于出租車行業(yè)經營模式。“北京市對于出租車業(yè)的基本政策是數量控制、價格管制、特許經營,將出租車特許經營權授予出租車管理公司,由出租車管理公司向出租車司機收取高額管理費‘份子錢’。”劉紅宇建議,打破行業(yè)壟斷,引入競爭機制,并達到增加出租車供給數量的目的;同時加大對出租車司機違規(guī)違章違紀的處罰力度,確保出租車行車安全,滿足市民乘坐出租車的基本需求。
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