近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開的10月份產銷發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚表示，2012年，中國汽車出口有望突破歷史新高，達100萬輛的出口規(guī)模。

　　據(jù)中汽協(xié)汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，10月汽車出口比上月回落，但比上年同期保持了較快的增長速度。10月汽車企業(yè)出口8.67萬輛，1—10月出口87.14萬輛，比上年同期增長27.5%。1-10月出口企業(yè)前五名分別為奇瑞、吉利、上汽、長城和東風。董揚認為，11月、12月只需每月保持7.5萬輛的出口數(shù)量，2012年汽車出口突破100萬輛將不成問題。

　　對汽車產業(yè)而言，今年出口總數(shù)有望突破百萬輛乃歷史首次。記者了解到，2010年和2011年，中國汽車出口總數(shù)分別為54.4萬輛和81.4萬輛，雖然汽車出口增幅一直保持快速增長，然而在今年國內市場低迷不景氣的情況下，出口市場反而逆勢而上，究竟為何？

　　中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光認為，2012年，中國汽車企業(yè)主攻的巴西和俄羅斯兩大海外市場增長明顯，日前傳出長安汽車有意在巴西和俄羅斯建廠，也足以證明這兩大市場的重要性；其次，由于國內市場增速比較慢，自主品牌市場銷售壓力大，便轉向開拓海外新市場，加大出口力度，除傳統(tǒng)東南亞一帶，還包括歐洲和南美；最后一點是，如今汽車企業(yè)的出口方式變化較大，由過去出口整車逐步發(fā)展成海外建廠等方式。

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