東莞近年以來豪華車品牌店越開越多，目前有點(diǎn)過熱的趨勢，豪華車今年局勢并不理想，從一定程度上也看出部分豪車投資的不理性。
近日，號(hào)稱全亞洲最大的雷克薩斯旗艦店將在虎門試營業(yè)，而寶馬、奧迪、凱迪拉克也計(jì)劃明年在常平開新店，而永怡集團(tuán)在石龍、塘廈將新開上海大眾、福特等新店。今年市場并不樂觀，而對于明年車市預(yù)期，很多業(yè)內(nèi)人士仍然覺得不太明朗。在此情況下，為何商家還樂此不疲搶占鎮(zhèn)區(qū)市場，開新店呢？
經(jīng)銷商 搶鎮(zhèn)街主要是搶售后市場
隨著東莞各鎮(zhèn)街居民的汽車保有量不斷提升，車主對于保養(yǎng)維修等售后服務(wù)的需求也隨之增加，以往由于各大汽車品牌4S店基本上集中在南城、寮步等幾大車城板塊，對于較為偏遠(yuǎn)的車主并不方便。有需求自然有市場，目前汽車銷售的利潤已經(jīng)相當(dāng)微薄，開設(shè)分店拓展售后服務(wù)進(jìn)入三四線的鎮(zhèn)街區(qū)域，成為近年來車商們面對激烈競爭的又一條出路。北京現(xiàn)代永怡車行的市場人士向記者分析，汽車的銷售與售后服務(wù)最大的區(qū)別就是，車主會(huì)為了爭取更多的優(yōu)惠去較遠(yuǎn)的4S店購車，但對于日常的用車保養(yǎng)和維修，則會(huì)遵循就近原則，哪家近便去哪家，因此汽車的售后服務(wù)往往具有一定的區(qū)域特性。
汽車廠商除了爭搶在鎮(zhèn)區(qū)布設(shè)暢銷品牌的市場，豪華品牌也從未放棄鎮(zhèn)街汽車市場。據(jù)了解，除了寶馬年內(nèi)將在常平設(shè)店外，號(hào)稱全亞洲最豪華的雷克薩斯店也將于近期在虎門試營業(yè)，其他像寶馬、奧迪、凱迪拉克等豪華品牌都計(jì)劃明年內(nèi)在常平開新店。除常平外，虎門、厚街、長安、樟木頭等鎮(zhèn)區(qū)也已經(jīng)有多家汽車品牌進(jìn)駐，為當(dāng)?shù)氐能囍魈峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)。
車主 買車就圖便宜售后就為方便
“買車的時(shí)候我們是去塘廈買的，聽說那里比城區(qū)便宜一點(diǎn)。不過我們住萬江，平時(shí)保養(yǎng)車就選擇這邊的一家豐田店了，就是近嘛�！奔易∪f江陽光海岸的車主徐先生告訴記者，東莞目前同一個(gè)品牌就有很多店，尤其像豐田這種主流品牌，所以競爭也大，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候他就到處打聽哪個(gè)店更便宜一點(diǎn)，最后選中了在塘廈店買車，但是做維修保養(yǎng)肯定還是就近原則。
說起汽車的維修保養(yǎng)，樟木頭的車主陳先生就顯得一臉的無奈，原因是他的寶馬740服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)比較少，基本上集中在南城和寮步的車城板塊，因此每次車輛保養(yǎng)維修都要開一個(gè)小時(shí)的車到寮步的4S店。他無奈地說：“一次常規(guī)的保養(yǎng)，不堵車的話，跨區(qū)走一個(gè)來回基本上需要大半天，如果遇到周末車多排隊(duì)，要耗掉一整天的時(shí)間。”
家住橫瀝的寶馬車主聶先生也告訴記者，自己平時(shí)沒時(shí)間，而周末有了時(shí)間去城區(qū)保養(yǎng)時(shí)，通常人多要排隊(duì)，所以不得不耽擱半天，甚至一天的時(shí)間才能將保養(yǎng)的事搞定。要是附近有店的話肯定選附近店了。
市場 增開二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)是種策略
除了頗具規(guī)模的4S店陸續(xù)在東莞鎮(zhèn)區(qū)設(shè)店外，記者走訪發(fā)現(xiàn)，多家車行在周邊鎮(zhèn)街并非是以往的4S店或二級(jí)網(wǎng)模式，而是規(guī)模、功能與4S店相當(dāng)，有些店名都與城區(qū)4S店一樣，方便車主辨認(rèn)品牌前來消費(fèi)。據(jù)了解，經(jīng)銷商設(shè)立的分店雖然總規(guī)模與總店相比略有差距，但依然具備銷售、售后、零配件的基本功能，無論是購車還是保養(yǎng)維修都能基本應(yīng)付。
常平奔馳店的市場負(fù)責(zé)人告訴記者，分店的布點(diǎn)，除了方便周邊的車主外，銷售方面也有不錯(cuò)的成績，目前在修路的情況下，分店月銷量也達(dá)到了10多輛。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然東莞的4S店也越開越多，但隨著汽車保有量的逐年增長，總體的維修保養(yǎng)工位的增速仍遠(yuǎn)低于汽車的增長，因此整體的售后服務(wù)市場潛力巨大，經(jīng)銷商開分店一來可以深挖三四線的鎮(zhèn)街市場，二來可以把4S店的售后壓力分流出去，保證了售后服務(wù)的質(zhì)量，也方便了鎮(zhèn)街周邊的車主。
業(yè)內(nèi) 豪車盈利大不如以前
汽車分析師吳海軍認(rèn)為，東莞近年以來豪華車品牌越開越多，目前有點(diǎn)過熱的趨勢，豪華車今年局勢并不理想，從一定程度上也看出部分豪車投資的不理性。“近一年以豪華車為主的進(jìn)口車存貨的大量增加，整體價(jià)格已有一輪大幅下跌，并且業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為難恢復(fù)元?dú)�，這意味豪華車的整體盈利已大不如前，豪車經(jīng)銷店并不像以前開一家賺一家，不像人們想的利潤很高，很快就能收回成本了。”
吳海軍認(rèn)為，德系三強(qiáng)越來越多地覆蓋了豪華車市場，甚至目前入門級(jí)車型已成為其銷量主力，這讓追趕者難尋更多空間。如果說寶馬奔馳在東莞開幾家店并不奇怪的話，像沃爾沃等品牌在東莞開幾家店就顯得不太正常了。因?yàn)榧词故窃鶘|莞多年的雷克薩斯，在今年也出現(xiàn)了虧本賣車的跡象了，更何況其他一些較為冷門的豪華品牌了。所以建議打算投資建豪華車行的投資者，還是謹(jǐn)慎點(diǎn)好。
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