北京凍雨百車追尾現(xiàn)場(chǎng)圖

    新聞背景：

    1月31日的北京天氣成了大雜燴，霧霾未散，雨雪又起，且混雜著冰粒和凍雨，導(dǎo)致路面濕滑，加上能見(jiàn)度很差，對(duì)交通影響很大。目前京承高速發(fā)生數(shù)十起車禍，機(jī)場(chǎng)高速雙向約50輛車連環(huán)車禍。其中，望京到太陽(yáng)宮高架（阜通東大街）100多輛車連環(huán)追尾。

    上班族們又一次牢騷滿腹了，因?yàn)楹芏嗳瞬患s而同地遲到了，平常一個(gè)小時(shí)的車程用了足足三個(gè)大點(diǎn)兒。一場(chǎng)大雪、一場(chǎng)凍雨就能讓路況至此，這不得不引起重視。

    我國(guó)是一個(gè)幅員廣闊、地形差異和氣候變化較大的國(guó)家，頻發(fā)的惡劣天氣和自然災(zāi)害考驗(yàn)著公路應(yīng)急能力。而“路網(wǎng)”的形成也意味著“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，任何一條道路的通暢程度都會(huì)影響整個(gè)路網(wǎng)效率的高低。

    這就需要我們的公路應(yīng)急更加成熟，同時(shí)也要不斷創(chuàng)新。2008年南方冰凍雨雪災(zāi)害期間積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該多多借用，盡量少封路，使用執(zhí)法車引導(dǎo)，不間斷放行，是一個(gè)比較好的辦法。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大與其他部門的協(xié)調(diào)機(jī)制;完善應(yīng)急物資儲(chǔ)備;建立高速公路直升機(jī)救援機(jī)制等。

    大雪、霧霾、凍雨等天氣尤其考驗(yàn)駕駛技術(shù)，“生手們”還請(qǐng)盡量少開(kāi)車，多乘坐地鐵等公共交通工具;老駕駛員在開(kāi)車時(shí)，也請(qǐng)多一份謹(jǐn)慎和耐心。良好的交通秩序，通暢的道路狀況，需要靠大家共同來(lái)維護(hù)。

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