本報北京1月29日電（記者劉世昕）與1月14日前后那次以PM2.5為主的重污染不同，1月27日起籠罩北京的污濁空氣中，不僅PM2.5處于較高的濃度水平，而且可吸入顆粒物PM10、二氧化氮均處于高濃度水平，多個污染物同時超標。北京市環(huán)保局今天發(fā)布消息說，這輪灰霾天為典型的復(fù)合型重污染。

    北京市環(huán)保局的分析是，極端不利的氣象條件是形成本次重污染的直接誘因；污染物排放大是空氣重污染的根本原因；區(qū)域污染的疊加效應(yīng)放大了污染的影響。

    最近幾天，北京市大氣整體處于靜穩(wěn)狀態(tài)，地面基本靜風，濕度接近飽和，這種條件下，各類污染源排放的污染物難以擴散，在空氣中持續(xù)積累，導(dǎo)致空氣中的污染物濃度水平不斷升高。同時，在靜穩(wěn)和大霧的條件下，高濃度氣態(tài)污染物易發(fā)生化學反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為PM2.5，進一步提高了PM2.5的污染水平。

    在北京，機動車、燃煤、工業(yè)污染和揚塵是大氣污染的主要來源。2012年，北京市常住人口超過2000萬人，機動車保有量已達520萬輛；全市燃煤總量仍保持在2300萬噸，汽柴油消費總量達到630萬噸；全市建筑施工面積仍高達1.9億平方米，這些使得北京的污染物排放總量居高不下。

    在極端不利的氣象條件下，能夠容納污染物的大氣環(huán)境容量急劇壓縮減小，使得污染物排放量遠超過環(huán)境容量，最終造成重污染。

    北京市環(huán)保局的專家解釋說，從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，城區(qū)PM2.5的濃度水平較郊區(qū)普遍高15%以上，其中位于城區(qū)的交通監(jiān)測站點濃度水平比周邊環(huán)境站點高出20%以上，這也從一定程度上說明機動車等污染源排放對北京市空氣質(zhì)量的影響最大。

    1月27日至28日，我國的華北、華中、華東、東北南部等地區(qū)普遍為霧霾天氣，空氣污染嚴重。其間本市周邊石家莊、保定、邢臺等多個城市空氣質(zhì)量也達到6級嚴重污染，其中石家莊空氣質(zhì)量指數(shù)達到500 上限。周邊地區(qū)污染物傳輸影響北京，與本地排放的污染物疊加，進一步加重污染水平。

    根據(jù)現(xiàn)有資料，未來兩三天，北京仍處于大霧靜穩(wěn)的氣象條件下，污染物濃度仍將積累，污染過程仍將持續(xù)。預(yù)計本周四夜間，受較強冷空氣的影響，地面轉(zhuǎn)為明顯的偏西北風，污染擴散條件得到改善，空氣質(zhì)量將有所好轉(zhuǎn)。

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