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北京新機場選址大興 政府天天巡邏防偷偷蓋房(圖)
時間:2013-01-22 19:30   來源:川北在線綜合   責任編輯:毛青青

村民們蓋房并不是為了居住,村里很多房屋都空著。

榆垡的人們已將新機場的建設(shè),融入了一點一滴的生活。

  沿京開高速一路向南,出榆垡收費站,沿國道繼續(xù)前行2公里左右,在路的左側(cè)是大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)的石雕,背后矗立著一座鐵質(zhì)的世界地圖模型,上書7個大字“建設(shè)首都新航程”。未來,這里將開工建設(shè)首都第二國際機場。但在10年前的2002年,建設(shè)第二機場動議剛起時,圍繞選址問題,京、津、冀三地就展開了“持久戰(zhàn)”。

  □選址之爭

  河北廊坊最初被看好

  在北京和天津周圍環(huán)繞著3798個貧困村、32個貧困縣,這些地區(qū)離首都不到100公里,被稱為“環(huán)京津地區(qū)貧困帶”。廊坊、武清、禮賢都是這條貧困帶的一個節(jié)點。不論新機場落戶哪里,都對帶動這一區(qū)域甚至周邊百公里的脫貧意義非凡。

  2006年,國家提出建設(shè)首都二機場規(guī)劃。自此開始,京津冀三地開始了接近白熱化的爭奪戰(zhàn),都希望將首都二機場建在轄區(qū)內(nèi)。

  最初,呼聲 的優(yōu)選地址,并不是直轄市的京津,而是河北廊坊。不少專家建議將二機場建在那里,既離北京不遠,又連接京津。廊坊市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾在不同場合多次表態(tài)廊坊如何適合建設(shè)首都二機場。河北廊坊選出舊州、曹家務(wù)、河西營三地作為備選地。

  2006年10月26日,由兩院院士吳良鏞領(lǐng)銜起草的《京津冀地區(qū)城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃研究二期報告》高調(diào)出臺。報告強烈推薦二機場選址天津武清太子務(wù)地區(qū)。理由是,從城市發(fā)展戰(zhàn)略角度考慮,認為選址在京津走廊,不僅可以解決航空能力的問題,在地面上,還會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)成長,形成一座大型的航空城,有利于疏解京津中心城區(qū)的壓力。

  2007年,在北京兩會上,時任大興區(qū)委書記沈?qū)毑硎荆氨本┮杨A(yù)留大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)作為首都第二機場備選地”,他表示,大興的地勢完美,視野和空域都很開闊,土地資源充沛,地面交通便捷。這一表態(tài)宣告,北京也加入到對首都二機場的“落戶”的競爭中。而此時,規(guī)劃部門已為第二機場預(yù)留了大興半壁店、大興龐各莊、通州張家灣等多個用地場址備選。

  在北京的正南方,京開高速沿線,有個叫榆垡的地方,那里一片平靜。

  □北京規(guī)劃

  建機場拆遷成頭號工程

  在北京市“十二五”規(guī)劃中明確提出,建成北京新機場一期。而在大興區(qū)的“十二五”規(guī)劃中,明確了頭號項目就是首都新機場征地拆遷,配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),新航城、新空港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。

  據(jù)介紹,2002年即有建設(shè)第二機場的提議,最終以首都機場擴容——建設(shè)T3航站樓收尾。新航站樓的建成使北京機場能夠接待的客流量達到8180萬人次,為僅次于亞特蘭大機場的世界第二大機場。

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