河北省香河縣農(nóng)民劉起元制造“諾亞方舟”，可載14人海上漂泊5個(gè)月。圖為劉起元制造的首批產(chǎn)品已進(jìn)行了下水實(shí)驗(yàn)。宋敏濤攝
河北省香河縣農(nóng)民劉起元制造“諾亞方舟”，可載14人海上漂泊5個(gè)月。圖為救生艙內(nèi)部空間，核載14人，并配備安全帶、食品、飲用水、動(dòng)力裝置等。宋敏濤攝
中新網(wǎng)廊坊12月7日電 (記者 宋敏濤)河北省香河縣一農(nóng)民自制圓球形逃生設(shè)施，自稱“2012諾亞方舟”，首次下水視頻被傳網(wǎng)絡(luò)后引發(fā)熱議。7日，中新網(wǎng)記者探訪“諾亞方舟”制造工廠，制造者劉起元稱：正在加緊進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，期望定型量產(chǎn)用于實(shí)際救援。
7日，記者在河北省香河縣鉗屯鄉(xiāng)的一個(gè)工廠內(nèi)見到了“2012諾亞方舟”的制造者劉起元�！半m說我對(duì)2012災(zāi)難日的說法不迷信，但是我造的‘諾亞方舟’，用于地震、海嘯、洪水等險(xiǎn)情的救生設(shè)備，應(yīng)該還是可行的。“劉起元向中新網(wǎng)記者講述研發(fā)的初衷和制造技術(shù)的可行性時(shí)顯得格外自信。
在工廠的一角，記者看到七八個(gè)球形救生艙的半成品，兩名工人在院子里正向一個(gè)球形救生艙涂刷外層樹脂材料�！斑@就是網(wǎng)上熱議的‘諾亞方舟’。”劉起元稱，“現(xiàn)在的救生艙比網(wǎng)上視頻里的那種有所改進(jìn)，主要是球形鋼構(gòu)件由原來的經(jīng)緯交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，改成了斜插錯(cuò)落結(jié)構(gòu)�！眲⑵鹪硎�，新結(jié)構(gòu)能承受更大的外部壓力，“另一個(gè)技術(shù)升級(jí)是將救生艙的發(fā)動(dòng)機(jī)改成內(nèi)置，這樣駕駛起來更平穩(wěn)、更安全�！�
劉起元向記者介紹了“諾亞方舟”的詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)。該救生艙整體為球狀，分里外兩層，最大的一個(gè)凈重4.2噸；里層為球形鋼結(jié)構(gòu)，中間是防水防火棉，外面是涂刷了30層的纖維樹脂，再刷上防腐漆，做到了防水、防火、防輻射、防冰寒。大球外、內(nèi)直徑分別為4米、3.2米，內(nèi)空間約17立方米。里面裝備有發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能電瓶，可儲(chǔ)存一噸糧食、兩噸飲用水。艙內(nèi)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)救生座椅14個(gè)，配有安全帶，如遇緊急情況最多可裝30人�！叭绻诤Ｉ掀。�14個(gè)人可以生活5個(gè)月。”劉啟元解釋說。
“本來這東西就是用于救生，所以設(shè)備用材上都是最好的，不能糊弄�！眲⑵鹪v到他制造救生艙的用材和工藝時(shí)認(rèn)真地表示，從今年4月份開始研制已經(jīng)進(jìn)行了6次改造，通過實(shí)踐讓其更安全、更實(shí)用。
為了向記者證明“諾亞方舟”的堅(jiān)固性，劉啟元將一頭焊接槽鋼的卡車，開起來撞向一個(gè)成品球。巨響之后，記者現(xiàn)場查看救生艙確實(shí)絲毫未損。與記者聊天中，劉起元不時(shí)接到全國各地慕名者打來的電話，有為他的“諾亞方舟”改造升級(jí)建言獻(xiàn)策的，也有探實(shí)其可行性的。
當(dāng)記者問到“諾亞方舟”的前景，劉啟元表示，因自己是農(nóng)民出身，專業(yè)知識(shí)有限，存在不足的地方會(huì)通過實(shí)踐改進(jìn)，最終合理定型后希望可以量產(chǎn)，運(yùn)用到實(shí)際救援中去。
“不管是否有2012年世界末日之說，面臨已經(jīng)存在的各種災(zāi)難，我們應(yīng)該通過人類的智慧去抗衡�！眲⑵鹪Q，電影《2012》給他的沖擊很大，電影里地震、颶風(fēng)、洪水，大大小小的災(zāi)難周期性襲來，除了人類要注意自己的行為，保護(hù)地球、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，還需要強(qiáng)大的科技用以抗衡�！白约鹤鳛橐患抑�，真正面對(duì)災(zāi)難時(shí)，起碼應(yīng)該為妻兒老小做點(diǎn)什么”。
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