人民網11月9日電 據深圳新聞網消息，今日，深圳地鐵集團發(fā)布通告稱，由于深圳無線城市建設走在國內前列，便攜式3G無線路由器使用人數(shù)多，干擾地鐵運營的信號首先出現(xiàn)在深圳。他們采取了一系列措施，運營安全可控。下一階段，不排除通過申請專用頻段等手段，力求徹底解決問題。

　　通告稱，近期，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號系統(tǒng)受干擾，導致信號系統(tǒng)安全保護功能啟動。列車緊急制動，造成多次列車因重新啟動而晚點或清客，給乘客造成不便，對此深表歉意！

　　通告說，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號系統(tǒng)采用國際上新一代的基于無線通訊的移動閉塞(簡稱CBTC)，以國內外通行的2.4GHz頻段進行無線數(shù)據傳輸。線路開通前，信號系統(tǒng)通過了全面、嚴格的測試，獲得了由國外第三方機構出具的系統(tǒng)安全認證證書。開通運營一年多來，信號系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　10月份以來，蛇口線、環(huán)中線列車多次發(fā)生由于信號系統(tǒng)安全保護功能動作而產生的列車緊急制動。為保證乘客安全，深圳地鐵集團組織專家對兩條線路的系統(tǒng)數(shù)據進行了持續(xù)的跟蹤、觀測和分析，目前排除了由信號系統(tǒng)自身原因造成故障的可能性。

　　通告說，初步判斷故障原因是線路信號系統(tǒng)受到了列車上乘客所使用的便攜式3G無線路由器所產生的信號干擾所致(其原理有別于3G手機自身WIFI功能)。此類便攜式3G無線路由器主要用于將移動通信3G信號轉換為WIFI信號供無線終端使用，其無線數(shù)據傳輸頻段與地鐵信號系統(tǒng)傳輸頻段相同，均為公眾免費頻段2.4GHz。列車運行時，信號系統(tǒng)數(shù)據在列車與地面間進行無線數(shù)據傳輸過程中，受此類設備所產生的同頻段信號干擾，引起數(shù)據包延時傳輸或堵塞，導致信號系統(tǒng)安全保護功能動作使列車緊急制動。深圳地鐵集團在持續(xù)、多點檢測的同時，對故障現(xiàn)象進行了模擬和復現(xiàn)，結果表明，當列車上便攜式3G無線路由器使用達到一定數(shù)量時，就會對地鐵信號系統(tǒng)造成干擾。(李葉)

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