原標(biāo)題：油價(jià)第五漲! 92號(hào)汽油進(jìn)入8元時(shí)代 車主直呼“壓力山大”

　　國內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來新一輪調(diào)整。

　　4月16日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)200元/噸，柴油價(jià)格上調(diào)195元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油均上調(diào)0.16元，95號(hào)汽油上調(diào)0.17元。

　　私家車主和物流企業(yè)的成本因此增加。以油箱容量為50升的小型私家車計(jì)算，車主們加滿一箱汽油將多花8元左右；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加6.4元左右。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩表示，本次調(diào)價(jià)后，國內(nèi)92號(hào)汽油全面進(jìn)入“8元時(shí)代”，再創(chuàng)年內(nèi)新高。

　　本輪是今年成品油第八次調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)第五次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”的格局。

　　漲跌互抵后，今年年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別上漲875元/噸、845元/噸。折合升價(jià)來看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別較年前上漲0.7元、0.74元、0.72元。

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。

　　卓創(chuàng)資訊表示，美國通脹數(shù)據(jù)高于市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期進(jìn)一步延后令美元走勢(shì)偏強(qiáng)勁，對(duì)油市形成利空壓制，但同時(shí)中東地緣局勢(shì)引發(fā)的市場(chǎng)擔(dān)憂情緒存在反復(fù)性，將繼續(xù)對(duì)油市形成支撐。

　　國際能源署IEA 月報(bào)預(yù)計(jì)，如果歐佩克+維持當(dāng)前減產(chǎn)力度，今年大部分時(shí)間原油庫存將出現(xiàn)下滑，三季度或迎來最大降幅。即便增長(zhǎng)步伐放緩，IEA預(yù)計(jì)2025年下半年全球能源需求將首次突破1.05億桶/日，主要增長(zhǎng)動(dòng)力來自中國和印度，這也對(duì)油價(jià)形成利好。

　　卓創(chuàng)資訊分析師戴向東表示，因國際油價(jià)重心水平不斷上移，國內(nèi)對(duì)應(yīng)的原油變化率處于正值區(qū)間內(nèi)先上升后窄幅波動(dòng)走勢(shì)。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至4月16日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為87.75美元/桶，變化率為4.07%。

　　4月15日，雖然伊朗對(duì)以色列采取軍事行動(dòng)令地緣擔(dān)憂升溫，但以色列暫未激烈回應(yīng)，國際油價(jià)下跌 。

　　截至北京時(shí)間4月16日凌晨收盤，WTI5月原油即期合約收盤下跌0.25美元/桶，至85.41美元/桶，跌幅0.29%，布倫特6月原油即期合約收盤下跌0.35美元/桶，至90.10美元/桶，跌幅0.39%。

　　對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，清明節(jié)后補(bǔ)貨以及部分中下游開始提前入市為五一儲(chǔ)備，汽油需求預(yù)期向好，上游挺價(jià)意愿較強(qiáng)，拉動(dòng)價(jià)格大幅上揚(yáng)。柴油需求無明顯增漲，價(jià)格底部較為穩(wěn)固，市場(chǎng)交投回暖，價(jià)格亦有上漲。本次汽柴油零售價(jià)上調(diào)，加油站理論利潤(rùn)空間增加。

　　從近期市場(chǎng)出貨情況來看，月內(nèi)供應(yīng)收緊，天氣轉(zhuǎn)暖，終端庫存消化進(jìn)度略有提速；另疊加原油成本支撐增強(qiáng)帶動(dòng)，恐漲情緒影響下，社會(huì)單位擇機(jī)補(bǔ)庫行為漸增。

　　隆眾資訊表示，隨著五一節(jié)假臨近，汽油消費(fèi)量有望繼續(xù)提升，疊加當(dāng)前高成本及節(jié)前備貨需求，預(yù)計(jì)汽油價(jià)格仍存一定上行空間；介于目前柴油現(xiàn)貨偏多，或形成一定利空，預(yù)計(jì)柴油后市價(jià)格雖有上漲，但漲幅受限。

　　下一輪成品油零售價(jià)調(diào)整或擱淺。

　　隆眾資訊分析師李彥表示，伊以沖突導(dǎo)致地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性依然存在，中東局勢(shì)并未能帶來持續(xù)性利好，此外歐佩克+減產(chǎn)的利好與需求前景欠佳的利空繼續(xù)對(duì)峙，空好博弈的跡象再度出現(xiàn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。

　　卓創(chuàng)資訊也認(rèn)為，下周期國際原油價(jià)格或維持高位波動(dòng)走勢(shì)，并且存在下行風(fēng)險(xiǎn)。下輪調(diào)價(jià)周期初始，按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算，原油變化率處于正值低位，擱淺預(yù)期籠罩市場(chǎng)。

　　馬建彩則表示，考慮國際方面中東地緣局勢(shì)引發(fā)的市場(chǎng)擔(dān)憂情緒仍存，短期內(nèi)原油底部支撐仍存，近期走勢(shì)或高位整理，新一輪調(diào)價(jià)方向仍存不確定性，消息面指引受限。

　　按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年4月29日24時(shí)開啟。

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